2021年2月24日，比亚迪日本有限公司与京阪巴士有限公司和关西电力有限公司在日本京都宣布达成三方合作。三方将携手助力京都实现日本2050年碳中和目标，共建无碳社会。

比亚迪日本有限公司执行董事副社长花田晋作（左一）与京阪巴士总经理铃木一也（左二）及关西电力销售及市场营销部副总经理藤野研一（右一）在活动现场合影留念

2021年起，京阪巴士与关西电力将先在京都著名的观光公交环线（京都站-七条京阪前-梅小路•京都Emion酒店）上，对首批引入的4台比亚迪J6巴士进行为期五年的示范运行。此线路也将成为日本首条纯电动运营的公交环线。通过对车辆运营数据及实际节能成果的分析与研究，该项目将为未来全面推进交通电动化积累运营经验。以推广电动巴士为核心，京阪巴士后续还将引入比亚迪K8纯电动大巴，并逐步在关西地区实现绿色无碳社会。

京都著名观光公交环线（京都站-七条京阪前-梅小路•京都Emion酒店）

作为《京都议定书》的签署地，京都不仅是国际著名旅游城市，也是见证全球积极应对气候变化的先锋城市。此次三方在京都达成合作，共同推广纯电动大巴的实地运营，既是对日本政府2050年实现碳中和与无碳社会目标的积极响应，也是对日本经济产业省2035年燃油新车销售清零目标达成的有力推动。

打造绿色城市名片，共建无碳社会

京阪巴士一直为京都观光旅游业提供重要的出行支持，其运营的巴士是京都观光游览不可忽视的城市风景线。此批巴士投放的公交环线，连接了 “七条京阪前站”、“京都站”、以及周边设有京都铁路博物馆和京都水族馆等游览景点的“梅小路•京都Emion酒店站”，环线既便利了乘客的日常出行，又满足了游客的观光需求。作为国际旅游城市京都的门户车站，在JR线京都站周边引入电动巴士将更好助力京都打造绿色城市名片。

京阪巴士总经理铃木一也表示：“2022年，京阪巴士将迎来一百周年的纪念日。我们相信，从使用汽油和柴油车辆到使用纯电动汽车的转变，将是京阪巴士成立一百周年的一个重大转折，也必将成为史诗般的一年。”

日本国内排名第二的电力公司关西电力将为项目建造充电桩等设施，构建最佳的能源管理系统，并对运营数据进行分析研究。

关西电力销售及市场营销部副总经理藤野研一表示：“京都站是京都的门户，在其周边引进电动巴士是我们迈向脱碳社会的重要一步。我们将全力配合京都引入纯电动大巴，并支持后续的运营工作。”

比亚迪纯电动大巴安静环保，与燃油大巴相比更省成本，且其动力电池在灾难发生时也可作为应急电源提供紧急用电。此次合作的J6巴士可实现3小时内快速充电，续航达150公里以上，最多可容纳29人。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“目前，日本各地共有53辆比亚迪电动巴士运营，总行驶里程已达约120万公里，共减少二氧化碳排放约271吨，在日本电动巴士市场的市占率排名第一。我们将继续努力在日本和世界各地分享我们电动车的技术与经验，为早日实现脱碳社会做出贡献。”

自2015年K9大巴首次驶进京都成功打开日本市场以来，6年间，凭借优良可靠的产品质量、值得信赖的售后保障体系，比亚迪大巴已陆续驶进了冲绳、福岛、岩手、山梨、东京以及长崎等日本多地。目前，比亚迪已获得德、美、日、韩多个发达国家市场的信赖。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网机械栏目编辑/葛思宇