4月16日10时30分，随着汽笛一声嘹亮的长鸣，装载着60箱2100吨原煤的0416次列车，从北海铁山港出发，驶向玉林。这标志着北海铁山港进港铁路专用线正式建成通车，真正开启铁山港“海箱上铁”“铁箱下海”海铁联运无缝衔接时代。

铁山港进港铁路专用线工程是贯彻落实2017年4月19日习近平总书记考察北海铁山港时提出“发展向海经济”的一项重要举措。“今天工程建成通车，必将极大提升北海港口集疏运水平，

对更好地服务北海四大千亿元产业，助推广西构建高水平‘南向、北联、东融、西合’全面开放新格局具有重要意义。”北海市副市长陈勋介绍。

目前，北海港与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来。2019年，港口货物吞吐量累计完成2427.31万吨，集装箱吞吐量38.33万吨。北海铁山港进港铁路专用线通车后，将进一步强化北部湾港辐射桂东玉林、贺州、梧州等城市，以及湖南、湖北等地区的物流能力，培育了沿线经济发展的新动能。

“项目的建成将进一步拓展北部湾港服务腹地，显著降低企业物流成本，提升北部湾国际门户港综合竞争力。”自治区北部湾办常务副主任魏然说。据了解，自治区北部湾办牵头组织成立建设指挥部，多方筹措资金，精心组织、全力协调、倒排工期，有力推进项目加快建成通车。据估计，项目通车后每吨能减少物流成本6元，一年至少可减少企业物流成本8000万元。

广西沿海铁路公司铁山港站站长谢德华介绍，为了加速货物周转速度，提升港口集疏运能力，新增了调车机、装卸机等机力8台，以确保进口物资能以最快速度进入内地市场。

新闻资料

北海铁山港进港铁路专用线：该线路连接铁山港公共码头和玉林至铁山港铁路，于2018年6月开工建设，总投资约5亿元，包括建设1条3.6公里的双线、3条1.4公里的装卸线以及7条站场到发线，设计年货运量近期1400万吨、远期2000万吨。