图为推介会签约现场。

南向、北联。

这是一次跨省区市间的对话，更是一场融合发展、资源共享、优势互补的合作策划。

9月4日，防城港市在四川成都市新华宾馆举行“南向通道投资项目（成都）”推介会。这不仅是商业推介，还是对接落实广西“南向、北联、东融、西合”和四川“四向拓展、全域开放”战略设计的重要举措。防城港市委书记李延强在推介会上表示，该市愿意做四川“突出南向”战略的发力点，将为四川打造服务最优良、通关最便捷、运输最高效的出海口。

这也是一次开放合作北联行动的探索之旅，将聚焦重点、精雕细琢，在四川合作项目建设上狠下功夫，全面激发企业深度参与，共同绘制细腻的“工笔画”，推动共建“一带一路”走深走实。

推介会揽金164.1亿元

推介会上最引人注目的是合作投资，当日签下14个项目，总投资达164.1亿元。

在防城港市历年招商推介会、博览会中，这虽算不上单日签下的最大金额，但在跨省区两地间签的合作项目中称得上是最大单、合作项目最广，涉及旅游、保税物流、商贸加工、跨境电商等，而且，除了在项目投资合作上，更重要的是签下两地合作战略计划，即四川省商务厅与防城港市政府签下《加快推进双向开放合作战略项目三年行动计划》，从点对点实打实的项目推进入手，推动双方在进出口贸易、国际产能合作、园区平台建设等领域开展深度合作。而且，防城港市专门在成都设立南向通道联络处，双方在推介会上为“南向通道联络处”揭牌。

这次推介会的成功，源于一开始就以项目为中心，突出企业主体，以务实的项目合作为重点，推介南向通道港口码头、现代物流（保税物流）园区、飞地经济园区、滨海旅游、高等院校、大型专业市场、跨境经济合作区、临港工业等八大板块招商项目，实实在在的项目吸引众多企业的兴趣。

两地合作衔接南北大通道

南向、北联，衔接南北大通道。两地合作共建保税物流、跨境电商和物流加工是推介会上的重点。

推介现场介绍，兰州-成都-防城港铁路，是我国最西端的南北铁路大动脉，是中国与东盟国际产能合作新兴的海陆经济走廊。四川省作为支撑“一带一路”建设和长江经济带发展的战略纽带与核心腹地，拥有庞大的市场、雄厚的资本，而防城港与越南北部芒街口岸经济特区仅一河之隔，坐拥6亿多人口东盟大市场，还有面向东盟最经济、最便捷、最高效的国际海陆通道。

一个突出南向，有蓉欧快铁、中欧班列，很强的外向动力；一个重视北联，有港口和面向东盟低物流优势，两地合作珠联璧合，给两地企业带来巨大发展前景。

防城港锦龙物流集团董事长刘泉说：“这次推介会解决了我长期想做但做不了的事，与川渝合作，可让我的货运到成都，然后搭上蓉欧快铁或中欧班列，将东南亚或本地货运到欧洲市场，相比以前走深圳成本低得多。”

刘泉的一席话，印证了四川成都与广西防城港联手公铁海联运合作，将带给两地最直接、最实惠的低物流成本论断。据防城港物流办介绍，不管是当地还是川渝企业，从防城港出海通道走，无论铁路还是公路，均比此前到深圳、上海口岸的运距短400-600公里，随着南向国际铁海联运班列开行，前往东南亚国家比通过上海等江海联运方式，节省一半时间。

基于此，防城港近期决定实施《防城港市开放合作北联行动方案（2018-2020年）》，共同推进旅游产业、搭建政府间交流平台和开展北联行动专题研究等14个领域的工作，利用国内国外两种资源、两个市场，推动四川优势产能通过防城港优势通道“走出去”，开拓东盟市场，同时又让更多东盟商品顺畅“走进来”，加快形成陆海内外联动、南北双向互济的开放格局。

跨省际合作培育“南向通道+”业态

今年7月，防城港已先后与四川省自贡、攀枝花两市结成友好城市，这次推介会后，又与宜宾、泸州两市分别签署友好城市协议。

通过城市间的务实合作推进跨省（区）市际之间各领域合作，全面激发各级政府和各类主体深度参与，着力培育“南向通道+”业态，跑好开放合作“最后一公里”，使共建更有成效。

推介会显示出“南向通道+”业态。集中在六大业态，即川桂南向通道港口码头业态，合作项目主要集中在川桂南向通道集装箱、大宗散货、化工物流综合港区和外贸矿石码头等；现代物流园区业态，重点是防城港大宗商品集散交易中心、保税物流中心（B型）和东兴跨境公铁联运物流基地项目等；飞地经济园业态，主要在防城港高新技术产业开发区和防城区冲仑产业园区，合作筹划建一批高新技术、信息服务等重点项目；滨海旅游业态，利用防城港边境旅游试验区，重点合作建设滨海度假小镇、康养文旅、民宿等；中国-东盟农产品贸易加工业态，主要是建设东南亚(东兴)农副产品交易中心项、中国-东盟（防城港）海产品交易中心和大型冷链项目；跨境经济合作区业态，建设中国东兴-越南芒街跨境经济合作区，实施“两国一区、境内关外、自由贸易、封关运作”的管理模式，实现优势互补、互利共赢。（黄兴忠 罗 盛）