8月13日，由广西北部湾投资集团有限公司投资建设的融水至河池高速公路关键控制性工程融江特大桥边跨顺利合龙，为融河高速今年底通车奠定坚实基础。

今年以来，北投集团坚持战疫复产双线并进，一手抓疫情防控一手抓项目建设，充分利用自身交通基础设施建设全产业链优势，积极投入“五网”建设三年大会战中，助推我区“交通网”加速建设，为“六稳”“六保”提供有力支撑。截至8月15日，已完成区内公路建设、维修养护投资220.5亿元。

打通高速“大动脉”

在贺巴高速（昭平至蒙山段），10辆载满改性沥青混合料的装卸车有序等候卸料，工人们正在紧张作业。近期，项目抢抓好天气，每天以3.2公里的沥青摊铺速度，朝着通车目标全速前进。

“虽然疫情耽误了1个月工期，但我们在做好防疫的同时，加大投入，统筹协调，全力推动项目按既定目标在10月底建成通车运营。”贺州至巴马高速公路建设指挥部常务副指挥长王万展介绍，贺巴高速昭蒙段项目全长34.8公里，总投资47.8亿元，建成通车后将结束蒙山县不通高速的历史。

据悉，今年北投集团投资建设的龙胜芙蓉至县城段高速公路等5个自治区“五网”建设三年大会战重大项目实现开工。其中，贺巴高速公路（昭平至蒙山段）、融水至河池高速公路、大塘至浦北高速公路计划年内通车的3个项目，通过成立保通车突击队，吹响保通车冲锋号，派驻工作组靠前指挥，调配优质力量加强管理，现场办公纾困解难，高效推进施工建设。项目分别完成投资计划的69.2%、73.5%、70.4%，为年内实现通车运营提供坚强保障。

北投集团党委书记、董事长朱坚和介绍，今年以来，集团围绕“战疫情、保生产”工作主线，充分发挥自身设计、施工、科研、监理、运营维护等全产业链优势，有效整合各方资源，力促施工进度、工程质量、安全生产等工作有序推进。同时，依托区市共建、设计施工总承包（EPC）模式，缩短工期，提高工程质量；并出台直属企业生产经营激励方案，预留2亿元激励奖金，激起了各在建高速公路项目建设热潮。在建的18个区内高速公路项目、总投资额1920亿元，建设总里程1450公里，截至8月15日，累计完成建设投资178.1亿元。

织密农村交通网

“要想富，先修路。我们天天盼着家门口路通，瓜果蔬菜能卖个好价钱。”日前，罗城四把至环江公路施工现场一派繁忙景象，环江毛南族自治县大安乡才平村村民莫金强看在眼里，喜在心里。

“这条修到村民家门口的路既是扶贫路也是致富路，早一天通车，就早一天给当地群众带来实惠。”罗城四把至环江公路项目建设办主任吕良珍说，该公路连接国家深度贫困县环江毛南族自治县及罗城仫佬族自治县，属自治区重点推进的“四建一通”工程项目。建成后将带动沿线民族特色旅游开发，拉动县域经济发展，方便群众出行。

目前，全区已有872个乡镇通二级或三级公路，通公路率达78%。随着广西交通强国建设试点工作的加快推进，北投集团加快推进县域交通基础设施建设，主动为解决普通国省干线公路技术等级较低、通行能力弱、融资难等难题提供方案。“五网”建设三年大会战期间，将筹融资金190亿元以上，负责建设25条二级公路，进一步织密农村交通网，打通交通微循环，为脱贫攻坚和乡村振兴提供有力支撑。截至8月15日，在建二级公里项目29个，其中新开工项目10个，在建里程1850公里，完成投资26.2亿元。

干线养护大升级

今年6月，我区普通国省干线公路路面大中修养护工程新开工项目全面启动。为全面加快提升公路通行能力，推进交通强国建设试点工作，我区交通运输部门大力实施养护资金筹集和项目施工模式改革创新，将全区187个项目“一次性打包”，以“先养后补”方式委托北投集团在3个半月工期内完成实施。

“今年是我区普通国省干线公路路面养护史上项目最多、任务最重、时间最紧迫的一年。”北投集团直属养护科技集团副总经理王锋介绍，集团发挥自身优势，紧盯时间节点，加大力量投入，科学施工组织安排，采用大数据平台、智能锥桶、就地热再生技术等“四新技术”，高效推进区内国省干线养护进度。截至8月15日，累计完成国省干线养护工程投资4.7亿元。

该工程9月底完工后，我区普通国省干线公路的公路技术状况评定指数优良路率将达70%以上，道路安全隐患将得到有效整治，公路路况和安全通行能力将有效提升，真正达到交通运输部“十三五”期间对西部地区普通国省干线公路优良路率的要求，整体路况水平可跻身西部地区前列。（康安 马江丽）