“龙门大桥正式动工！”8月31日，广西最大跨海大桥——龙门大桥动工仪式在钦州举行。随着一声令下，机器轰鸣，龙门大桥首根桩基顺利开钻，拉开了该项目工程实质性动工建设的帷幕。

龙门大桥是《国家公路网规划（2013-2030年）》国道G228丹东至东兴的广西滨海公路主线的重要组成部分。广西滨海公路是连接北部湾经济区的重要通道，也是广西唯一的滨海旅游观光公路，更是北钦防交通一体化的重要支撑项目。其中，龙门大桥为北钦防一体化的“卡点”工程，是广西规划建设的最大跨海大桥，广西首座单跨超千米的特大桥。

广西滨海公路龙门大桥由广西交通投资集团有限公司投资建设。该公司董事长周文介绍，该项目位于钦州市境内，跨越龙门海峡，路线全长7.6公里，主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段路基组成，其中主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足2万吨级邮轮通航要求。项目采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，项目批复概算总投资57.1亿元，其中主桥造价17.42亿元，建设工期4年。

“龙门大桥的建设将有效缩短防城港、钦州港间的时空距离，有利于推动北钦防一体化建设。”钦州市副市长卢峰说，项目建成后，将实现北钦防一小时通勤，助力三市协同发展，助力广西滨海公路打造成“车在海边走，人于画中游”的滨海旅游观光大道，对加快建成北部湾沿海新的增长极、实现广西“三大定位”新使命、落实“五个扎实”新要求、推进西部陆海新通道建设和新一轮西部大开发具有重大意义。

据了解，自治区党委、政府高度重视龙门大桥建设工作。今年1月，为加快促进北钦防一体化发展，决定重启龙门大桥项目。自治区北部湾办党组书记魏然介绍，按照自治区党委、政府部署，自治区北部湾办会同钦州市人民政府和自治区发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、海洋局、林业局以及广西交通投资集团等全力推进项目前期工作，用最短的时间完成了各项前期工作。“项目今天实现动工，较自治区原定目标提前了一个月，创造了广西公路重大项目建设前期工作的新速度。”自治区交通运输厅副厅长胡华平说。（罗继梅）