3月24日-25日，广西铁投集团崇凭铁路前期工作组根据设计单位踏勘工点安排，开展为期两天的现场踏勘工作。

随后，自治区交通运输厅召开崇左至凭祥城际铁路预可研评审会。相关负责人表示，崇左至凭祥城际铁路是中国通往越南等东盟国家的重要国际客运通道，也是一条承担沿线城际客流的快速客运通道。据透露，崇左至凭祥城际铁路争取于年内具备开工条件。

上述举动表明，作为南崇铁路的延伸段，崇左至凭祥城际铁路进入实施阶段。

南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路，目前项目建设正有序推进，预计2022年底建成通车。截至3月25日，南崇铁路全线隧道开挖6140米。

崇左至凭祥城际铁路设计时速为250km，建设工期4年。建成后，线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，形成中国与东盟半岛的交通大动脉。

为加快推进铁路建设项目前期工作，确保按照自治区要求如期开工建设，铁路前期工作组对沿线进行现场踏勘，分别从技术、投资、生态敏感点、用地预审及选址、沿线土地开发等方面进行现场充分讨论，为下一步启动可研工作打下坚实的基础。

另据了解，湘桂铁路南凭段扩能改造同步推进，由60km/h提升至120km/h。崇左至凭祥城际铁路新设龙州站，将结束龙州县有火车站而没有火车经行的历史。（莫迪）