欧洲铁路和基础设施公司共同体（CER）发起了"未来就是铁路"运动，旨在将铁路展示为欧盟（EU）更智能、更清洁、更互联的交通工具。

活动开始前，欧洲铁路年正式启动，并共同致力于鼓励更多的乘客和企业将铁路视为运输的未来。有了铁路，这是可能的。欧盟可以采取更多行动，自由行动，但仍能实现欧洲绿色协议中提出的紧迫气候目标。因此，CER 的目标是到 2030 年将铁路乘客数量增加一倍，并确保至少 30% 的货运通过铁路运输。

2021年是欧洲铁路发展的主要一年，欧盟委员会（EC）的"欧盟铁路年"突出了铁路作为最可持续、最创新、最安全的运输方式之一的好处。"未来是铁路"运动以这一举措为基础，展示了智能、互联和清洁的铁路如何帮助欧洲运输部门脱碳，同时实现可持续的经济复苏和增长。

铁路是更智能的运输系统不可或缺的一部分

该部门正在采用数字技术，以最大限度地提高容量，并提供更安全、更高效和更高质量的服务。随着运输需求的增长，转向这种智能铁路系统将有助于克服拥堵（典型的货运列车载货多达40辆卡车），使出行更加轻松和舒适。铁路为欧洲提供了一个真正互联的未来。今天的无缝铁路网正在通过基础设施工程，但也通过铁路行为者在时间安排过程和简化过境列车规则和技术要求等领域的合作来建设。在适当的政治支持下，欧洲城市之间的高速和夜间列车可以成为廉价航班的真正替代方案。

必须围绕铁路建立一个更清洁的欧洲运输系统。铁路污染比其他交通方式少八倍，二氧化碳排放少九倍。它只占欧盟运输能源消耗的2%，而它只承载18%的货运量和8%的乘客。五分之四的列车已经通电，并计划到2050年通过替代燃料逐步淘汰剩余的柴油列车，铁路运输的脱碳总量已经触手可及。

"未来是铁路"运动是 CER 的旗舰举措之一，旨在使欧洲铁路年尽可能热闹。CER并非孤军奋战，已经获得了欧盟委员会、欧洲议会和欧盟理事会葡萄牙主席国伙伴的大力支持。CER还感谢荷兰和奥地利政府在建立国际铁路客运平台方面所发挥的作用，CER相信该平台将推动积极的监管发展。最近，16个成员国签署了一份联合立场文件，呼吁欧盟委员会发起一项有利于铁路货运运营商的倡议，以促进向清洁运输方式转变——CER对此表示衷心欢迎，并希望有更多的成员国加入。最后，CER表示，它期待着在我们进入2022年时继续与即将上任的斯洛文尼亚和法国担任安理会主席国。

CER的主席兼首席执行官安德烈亚斯·马特说："新的CER通信运动突出了整个欧洲铁路部门的力量，并将进一步支持欧洲铁路的积极发展，作为实现设定的气候目标的解决方案。

CER的执行董事阿尔贝托·马佐拉补充道："铁路公司已经准备好按照欧洲绿色协议成为完全脱碳的运输系统的中心。铁路投资是一种投资，在更多的流动性，更多的经济活动和更多的增长，但可持续。因为铁路更清洁、更智能，使我们更加连接。铁路就是未来。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏