京津冀一体化是中国区域协调发展规划中的重点建设项目，而交通作为连通区域经济沟通的动脉是发展的基础，记者从近日召开的河北省推进京津冀协同发展交通一体化联席会议上获悉，“十四五”期间河北京津冀交通一体化基础设施项目计划完成总投资4500亿元，较“十三五”提高18%，占交通总投资的75%。到2025年，“轨道上的京津冀”基本建成，形成京津与周边市县“半小时通勤圈”和京雄津保唐“一小时交通圈”。

“十四五”期间，河北统筹推进交通一体化发展，将从以下方面着手：一是持续深化交通基础设施互联互通，完善京津冀“四纵四横一环”综合运输通道，加强与京津高速公路、干线公路互联互通。二是构建雄安新区高效便捷交通体系，加快建设新区“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网和网格化干线公路网，强化雄安新区与京津、机场、港口及周边地区交通联系。三是提升重点区域交通发展水平，完善冬奥会张家口赛区基础设施网络和交通组织方案，加强廊坊北三县与通州区交通互联互通。四是打造京津冀世界级机场群和港口群，深化一体化运营管理，积极推进三地机场协同发展，持续推进港口转型升级。五是提升运输服务一体化水平，提高京津冀客运一体化水平，优化快速服务网络，优先发展旅客联程联运，持续推进运输结构调整。

“十四五”规划时期，河北省基础设施建设提质升级，为推动京津冀交通一体化基础设施建设，计划投入项目建设资金4500亿元，较“十三五”提高18%；占交通总投资的 75%，较“十三五”提高10%。到2025年，京津冀“四纵四横一环”综合运输通道更加完善，“轨道上的京津冀”基本建成，公路网络互联互通水平进一步提升，形成京津与周边河北市县“半小时通勤圈”和京雄津保唐“一小时交通圈”，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的京津冀一体化综合交通运输体系。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏