建造太阳能电厂的成本几年来一直在下降，使得可再生能源技术越来越受到世界各地各种规模项目的青睐。然而，Rystad Energy的一份报告显示，由于模块、运输和劳动力成本的增加，新的公用事业光伏项目开始变得更加昂贵，现在潮流正在转向。

不断上涨的大宗商品价格和运输成本正在侵蚀公用事业光伏项目利润率，可能导致接近财务收盘的发展出现延误。模块占公用事业光伏项目的最大单一资本支出项目，这意味着即使成本的适度变化也会给项目经济带来重大挑战。

在过去 10 年中，该行业以每瓦美元计算的模块价格下降了 80%，从 2011 年的每瓦峰值 （Wp） 超过 1 美元降至 2020 年低于 0.20 美元/Wp 。

然而，2021年来自中国的模块成本FOB已经上升到0.22美元/Wp以上，扭转了7年的趋势。这一发展是由于用于制造硅太阳能电池（包括多晶硅、白银、铝和玻璃）的关键商品价格上涨，以及运输成本上升。太阳能电池制造中使用的主要商品之一是银，因为它的电气特性使其成为电池前后理想的电气接触。从2012年到2016年，该行业大幅减少了昂贵的银的使用，从每细胞超过200毫克减少到约100毫克/细胞。自2016年以来，白银的使用量仅略有下降，目前处于每细胞80-90毫克的范围内，这与行业机构的乐观预测相矛盾。

通过减少每电池的白银使用量，并受益于大宗商品价格的下降，光伏行业将白银每瓦成本的贡献从2012年的0.05美元/瓦降至2020年的0.015美元/瓦。然而，白银对总模块成本的贡献现在再次上升，因为每个单元的白银使用量已经稳定下来，而价格却在上涨。光伏行业占全球白银需求的10%，而随着混合动力和电动汽车的兴起，汽车行业带来的预期增长可能会推动白银需求从2020年的51MMoz上升到2025年的88MMoz，从而推高白银价格。

在供应方面，自2016年以来，白银矿产量一直在下降。如果价格攀升至每盎司40美元以上——这是2011年的水平——白银对模块成本的贡献可能升至0.03美元/Wp。白银只是光伏模块制造中使用的几种关键商品之一，此外还有多晶硅、玻璃和铝——所有这些商品在过去12个月里都出现了价格上涨。从历史上看，从中国运往全球主要市场的货运成本为0.006美元/Wp，但在2021年，在COVID-19之后，成本飙升至0.02美元/Wp。这是光伏开发人员的又一重大成本增长，因为航运现在占模块 FOB 成本的不到 10%（在发货前）。就在2019年，这仅占3%。虽然这一增加可能是大流行病的短期影响，但以亚洲为中心的模块生产意味着运输成本仍将是关注其他大陆发展的关键因素。

更高的模块成本如何使项目更加昂贵成本的上升将对受益于规模经济的高容量设施的项目经济产生重大影响。对于典型的 100 兆瓦 （MW） 实用光伏项目，模块的成本从 0.18 美元/瓦增加到 0.24 美元/瓦，按每瓦美元计算，项目资本支出增加了 9%。此外，对于以前占项目资本支出25%的模块，它们的成本份额将攀升至30%左右，从而使项目能源的平价成本增加3美元/兆瓦时。 随着开发商、工程、采购和建筑公司（EPCs）和原始设备制造商（OEM）项目利润率缩水，成本增加对接近财务收盘的项目的影响将有所延迟。结合不断增加的模块成本，这种组合是一场完美的风暴，可能会威胁到新的公用事业太阳能光伏项目的盈利能力，因为该行业的劳动力准备在开发资产的成本中发挥越来越大的作用。与光伏设备成本相比，用于工程、采购、施工和安装 （EPCI） 的资本支出份额随着时间的推移而增加。

光伏组件历来是公用事业太阳能资产的最大单一成本项目，但随着组件价格的下降，2016 年至 2020 年间设备的相对成本下降了 16 个百分点。然而，建设公用事业光伏资产需要一系列不同的技术人才，如建筑工人，电工，工程师，机器操作员和物流人员，除了与收购和法律准备有关的白领工作现场。这项工作的大部分工作包括不容易自动化或扩展的任务，太阳能产业将继续依靠这种劳动力进行新的项目。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏