2021年5月18日，国铁集团公布《新建国家川藏铁路技术创新中心研发基地（成都）勘察设计项目招标公告》，招标内容包括项目的预可研、可行性研究、地质勘察、初步设计、施工图设计等，项目前期工作加快推进中。此前，超级建筑给大家介绍过，新建川藏铁路是当下最具影响力、施工难度最大的建筑工程，每一步进展都会引起工程界的关注。新建川藏铁路雅安至林芝段，起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站，新建正线1011公里，全线设26座车站；为正线双线Ⅰ级电气化铁路，设计速度120至200公里/小时，最小曲线半径一般地段3500米（困难地段2800米），最大坡度30‰；据超级建筑了解，川藏铁路雅安至林芝段项目估算总投资约3198亿元。

川藏铁路雅林段几乎全程穿行在雪山峡谷之中，桥隧总长965.74公里，桥隧比高达95.8%，其中新建桥梁114.22公里（93座），占线路长度11.33%，新建隧道851.48公里（72座），占线路长度84.43%。超级建筑给大家分析过，川藏铁路雅林段将有超过850公里的铁路是隧道形式的，基本上可以被称为是“川藏地铁”了，这建设难度简直无法想象，成为雅林段建设的险中之险、难中之难。5月18日国铁集团《新建国家川藏铁路技术创新中心研发基地（成都）勘察设计项目招标公告》显示：新建国家川藏铁路技术创新中心研发基地（成都）勘察设计项目已由中国铁道科学研究院集团有限公司以《关于委托开展新建国家川藏铁路技术创新中心研发基地（成都）项目勘察设计招标工作的函》（科研资函〔2021〕144 号）批准建设，项目业主为中国铁道科学研究院集团有限公司。研发基地是国家川藏铁路技术创新中心本部运营管理的场所。通过建设数字川藏（铁路）实验室、地理地质实验室、智能建造实验室、灾害预警和防控实验室等系统性综合研发实验环境，可以支撑创新中心将研发作为产业、将技术作为产品，致力于源头技术创新、实验室成果中试熟化、应用技术开发升值，构建新型科技创新生态，引领带动重点产业和区域实现创新发展。

经中国国家铁路集团有限公司与四川省人民政府会谈协商，由铁科院牵头，中铁二院、中国铁设、中铁一院、中铁工业和铁建重工六家单位共同出资组建了川藏铁路技术创新中心有限公司。公司于2020年6月8日核准成立，注册资本5亿元。公司旨在以川藏铁路等重大科技难题攻关需求为牵引，链接跨行业、跨学科、跨领域的技术创新力量，汇聚全社会创新资源，开展行业关键共性技术研究和核心产品研发，加强创新成果转移转化，为川藏铁路建设提供技术支撑。此前，新建川藏铁路雅安至林芝段已经开展了几轮招标，也发布了几轮中标信息，一大波基建狂魔已经跻身川藏铁路建设者行列。川藏铁路雅林段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程等工程中标单位包括：中铁大桥局集团有限公司中标26.88亿元，将承建1.293公里的大渡河特大桥及相关工程。中铁十一局集团电务工程有限公司中标2.81亿元的电气化工程。中铁十二局集团有限公司中标28.694亿元，将建设20.793公里康定2号隧道中的10.857公里。中铁十八局集团有限公司中标25.685亿元，将建设20.793公里康定2号隧道中的另外9.936公里。中铁三局集团电务工程有限公司中标3.923亿元的电气化工程。中国水利水电第十四工程局有限公司中标44.69亿元，将建设长达37.9公里的色季拉山隧道中的17.7公里。中铁隧道局集团有限公司中标43.29亿元，将建设长达37.9公里的色季拉山隧道中的另外20.2公里。

川藏中标单位

川藏铁路雅安至林芝段中间段先行实施施工道路及施工供电工程施工共有6个施工标段中标单位包括：CZSCDL-1标段：中交一公局集团有限公司（投标报价5.78889761亿元)；CZSCGD-2标段：中铁武汉电气化局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司联合体（投标报价9.31677155亿元)；CZXZDL-1标段：中铁二十一局集团有限公司（投标报价4.40076987亿元)；CZXZDL-2标段：中铁十局集团有限公司（投标报价3.67315254亿元）；CZXZDL-3标段：中铁四局集团有限公司（投标报价7.61236903亿元)；CZXZGD-2标段：中国水利水电第七工程局有限公司、中国水利水电第五工程局有限公司联合体（投标报价7.08522148亿元)。

川藏铁路雅安至林芝段两区段站前工程中标单位包括：中铁十一局集团有限公司（67.96156844亿元）；中铁十二局集团有限公司（111.69502047亿元）；中国建筑股份有限公司（26.11421383亿元）；中铁五局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司（联合体）（56.54972789亿元）；中铁二局集团有限公司（53.72739352亿元）；中交第二公路工程局有限公司（47.31504346亿元）。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/夏长旺