在过去的七年中，埃及投资更新其数百年历史的基础设施，尤其是铁路。埃及的基础设施资金呈指数级增长。根据毕马威的研究，交通——尤其是铁路——在过去几年成为主要的经济驱动力之一。

2014 年，埃及国家铁路 (ENR) 宣布了一项为期十年的 100 亿美元投资，用于升级铁路网络，此后该国一直在投资。GlobalData 2 月份的“铁路建设项目——中东”报告显示，埃及铁路项目管道的投资约为 500 亿美元，其中 45% 的资金用于资助当前项目。

“埃及正在对该国的铁路进行大修，包括基础设施、铁路线和建设新车站，”报告中写道。“耗资 200 亿美元的开罗地铁网络（包括 6 条线路）的工程继续进行，并提高该市城市交通服务的质量和水平。”开罗不会是埃及唯一参与升级计划的城市，项目将在全国各地启动。

埃及首列电动高速列车

2021年 1 月，西门子交通与埃及交通部签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以开发该国首条电动高速铁路。首期订单价值 30 亿美元，首 460 公里将高速连接地中海上的阿拉曼市和红海上的艾因苏赫纳市，途经新行政首都，这是一座向东 45 公里处正在建设的新城市以缓解首都大都市区的压力。

“我们很高兴交通部正在寻求信任我们来交付这个重要的项目，”西门子交通首席执行官迈克尔彼得说。“我们的数字领先地位和全面的交钥匙服务将带来一个综合的、最先进的高速铁路系统，这将为国家提供技术推动并创造当地就业机会。”“该项目的初始阶段将创造 15,000 个工作岗位以及 2,000 个永久职位”

重组埃及国家铁路

高铁并不是埃及政府2021年重点关注的唯一铁路项目。2021年3月，世界银行批准了2.411亿美元的贷款，用于ENR的重组，包括亚历山大至开罗和贝尼苏埃夫至纳格哈马迪航线的信号现代化。这些贷款还将用于提高乘客安全和准点率，将列车准点率从 75% 提高到 90%。“改革埃及的铁路对于满足公民的出行需求至关重要”

 “埃及铁路的现代化和改革对于满足公民的旅行需求和促进整体经济发展至关重要”，交通部长 Kamel El Wazir 说。

“改善每天为数百万乘客提供的服务是当务之急，特别是因为公民依赖 ENR 来获得工作和完成其他任务，包括完成个人差事。“增加货运也是一个关键目标，这将提高经济的整体竞争力。”

铁路现代化，地铁更新

2020 年，欧洲投资银行宣布将向埃及提供 270 万欧元用于两个铁路项目、连接坦塔和达米埃塔市的铁路线升级以及开罗地铁 2 号线的更新，启动了激烈的现代化工作。

该项目价值 150 万欧元，将涉及可行性研究——包括环境和社会影响评估——以及改善铁路安全的工作。在 118 公里的现代化工程中，连接埃尔曼苏拉和达米埃塔市的 65 公里将进行轨道加倍。其他改进将包括安装信号系统以及通往达米埃塔港的货场。

“目前坦塔 - 埃尔曼苏拉 - 达米埃塔铁路的升级符合欧盟的政策，该政策旨在通过实施更高质量和安全的运输系统来提高使用这条重要干线的数百万埃及通勤者的生活水平，”欧盟大使埃及伊万Surkoš说。

另外 120 万欧元将用于对开罗 2 号线进行升级和更新的可行性研究，该研究将主要侧重于基础设施和机车车辆——将线路的预期寿命再延长 25 年。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏