在近日完成克里特岛北部公路轴线的实施后，希腊城际公路的拼图已经完成。对于像希腊这样的国家来说，这是一件大事，它是欧洲封闭高速公路的尾巴，能够为自己现在拥有欧盟内最现代化和最完善的网络之一而感到自豪。

据官方介绍，全长近 300 公里的 VOAK 将覆盖克里特岛的整个北部海岸线，将极大地减少致命事故的数量，并分别提高道路安全和速度。它的全面实施，可能需要到当前十年结束，将改变岛上的交通，并将加强克里特岛的商业形象和旅游产品。

大陆网络

希腊大陆网络全长近2200公里，几乎覆盖整个国家。Olympia Odos (Elefsina-Corinth-Patra)、Ionia Odos (Antirrio-Ioannina)、Nea Odos (Metamorfosi-Skarfia)、Kentriki Odos (Xiniada-Trikala 和 Petalo Maliakou)、Motorway-Aeges-Lalei (R Imathia)、高速公路（Corinth-Kalamata 和 Lefktro-Sparta）与 Egnatia 高速公路（Igoumenitsa-Thessaloniki-Evros Gardens 和垂直轴线）的广泛网络一起形成了一个重要的网络。

几年前谁能想到从雅典到约阿尼纳只需要 3 小时 30 分钟，从塞萨洛尼基到帕特雷也需要 3 小时 30 分钟，或者从卡捷里尼到亚历山德鲁波利斯 3 小时。

该网络对商业运输的影响超出了客运维度。产品可以更轻松地运往该国的主要市场或到达出口（港口、机场、过境点）并进入欧洲市场。

新增内容

此时，将实施对该网络的添加。除了 BOAK，双重招标即将进入最后阶段，还有许多项目正在建设或准备中。

在中央公路-E65 中，南部（Lamia-Xyniada）正在建设中，北部将在 2021 年开始（格雷韦纳的 Trikala-Kipoureio）。在奥林匹亚奥多斯，布鲁塞尔最终批准从帕特雷到皮尔戈斯的西部扩建工程。Egnatia、Xanthi-Echinos 和亚历山德鲁波利斯环路的垂直轴上的另一段也有招标。与此同时，最近通过 PPP 宣布了塞萨洛尼基-埃德萨和德拉马-安菲波利路段的新招标。最后，Kalamata-Pylos-Methoni 段的 PPP 项目处于招标阶段。随着这些增加，希腊高速公路网络将超过 2,700 公里。

最新问题

寻求融资的北爱奥尼亚公路（约阿尼纳-卡卡维亚）和皮尔戈斯-察科纳斯路段的完工可以说是最后一个悬而未决的问题。从那里只添加了一些在本质上更本地化的点。

当然，值得一提的是，由于该国40年前加入欧盟周年纪念日。如何，贡献过去和现在都至关重要，如果没有这一点，情况可能会大不相同。来自欧洲计划的资金极大地帮助了希腊所有这些有远见的道路项目的实施。与跨欧洲轴心相连的国家可以在欧洲运输中发挥重要作用。

事实上，对于该国而言，该网络是发展货运中心的有力文件，并且总体上有可能加强作为国际交通枢纽的地位。到本世纪末逐步加强这一网络可以吸引投资和增加就业，并使该国在欧洲 27 国的赌注中受益。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏