沿江高铁、川藏铁路的动工修建给四川发展带来了新机遇。四川认真落实推动基础设施高质量发展战略部署，加快构建现代综合交通运输体系，实现由“蜀道难”到“蜀道通”并加速向“蜀道畅”的跨越转变，为推动高质量发展提供有力支撑。

坚持四向拓展畅通道

加快建设“四向八廊”战略性综合交通走廊，建成进出川大通道38条。突出南向，成贵高铁建成通车，成自宜高铁开工建设，加快构建西部陆海新通道西线通道，川滇、川黔粤桂走廊进一步拓展。加强东向，开工建设成达万高铁等重大项目，沿江综合立体交通走廊能力进一步提升。提升北向，西成客专建成通车，渝西高铁前期工作加快推进，川陕京、川陕蒙通道能力进一步增强。拓展西向，开工建设川藏铁路雅安至林芝段，推进G318提质改造，雅康、汶马高速建成通车，川藏、川甘青通道进一步强化。

坚持民航引领强枢纽

巩固提升成都国际性综合交通枢纽功能，建成一批系统配套、一体便捷、站城融合的综合交通枢纽。全力打造成都国际性航空枢纽，成都天府国际机场即将建成投运，双流国际机场2020年旅客吞吐量达4074万人次、居全国第2，累计开通国际（地区）航线130条，航空第四城地位更加巩固。加快形成“干支结合”的机场体系，加快建设阆中、达州（迁建）机场，乐山、遂宁、攀枝花迁建等机场前期工作加快推进，形成“1+14”干支结合机场体系。全力构建立体综合枢纽体系，加快泸州—宜宾、攀枝花、达州、广元等全国性、区域性综合交通枢纽建设，构建“1+4+N”综合枢纽体系。

坚持优化网络提品质

着力提升都市圈、城际、城市群间互联互通水平，全面提高综合运输服务品质。加密城际快速干线交通网，打造轨道上的都市圈，成都平原经济区铁路公交化运营线网规模达430公里，成都城市轨道交通运营里程达到518公里、居全国第4。优化区域一般干线交通网，实施干线公路联网畅通、国道提档升级等重点工程，普通国道二级（三州三级）及以上比重达86%。建设广覆盖的城乡交通网，推动交通基础设施补短板，全面实现“乡乡通油路、村村通硬化路”。

经过几十年的艰苦发展，四川交通运输体系逐步完善。截至目前，四川铁路运营里程达到5312公里、其中高速铁路运营里程达到1261公里，民用运输机场机场15个、居全国第3，公路总里程超过39.4万公里、居全国第1，高速公路通车里程达8140公里、实现高速公路“市市通”，航道总里程10540公里、居全国第4。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏、设计/王霞