交通强国战略目标背景下，各省铁路基建重点建设项目纷纷上马。6月9日，四川省人民政府印发《成都平原经济区“十四五”一体化发展规划》《川南经济区“十四五”一体化发展规划》《川东北经济区“十四五”振兴发展规划》《攀西经济区“十四五”转型升级发展规划》《川西北生态示范区“十四五”发展规划》等5大经济区“十四五”发展规划。其中涉及铁路和轨道交通方面的重点内容如下：

成都平原经济区

构建以轨道交通为主的综合交通网，提升交通枢纽辐射能力。建设中国民用航空第四极，高标准建成投运成都天府国际机场，提升成都双流国际机场运营保障能力，促进“两场一体”运营。完善支线机场布局，建成绵阳南郊机场T2航站楼，开工建设乐山机场，推进遂宁机场前期工作，加快建设通用机场群。布局建设成都空港异地城市候机楼。

优化完善成都主枢纽“三主三辅”铁路站场布局，推动成都国际铁路港、成都天府国际机场与铁路枢纽联动发展。推动各类轨道交通同站布置、立体换乘，开行综合枢纽接驳公交、客运班线。实施铁路主要站点综合开发，统筹推进一批火车站新建和改造提升工程。

优化城际快速交通网络。推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”，加快山地轨道交通、悬挂式单轨交通等示范应用，构建多层次多制式轨道交通网络，打造“1小时”通勤圈。

加快推进成都铁路枢纽环线改造和成德眉资市域(郊)铁路建设，构建都市圈“两环三射”轨道交通网络骨架，推进铁路公交化运营。加快实施成都城市轨道交通项目，探索向周边城市延伸。建设山地轨道交通都江堰至四姑娘山线，适时开展龙门山山地度假旅游线等项目前期工作。

畅通对外综合运输大通道。全面融入国家综合立体交通网，建成成兰铁路、成自宜高铁，加快推进川藏铁路、成达万、成渝中线、西宁至成都等干线铁路和绵遂内等城际铁路建设，实施成渝铁路成隆段扩能改造。

川南经济区

畅通对外综合运输通道。积极对接西部陆海新通道，增强泸州—宜宾全国性综合交通枢纽衔接牵引能力，培育内江—自贡区域性综合交通枢纽。

拓展川黔粤桂、川滇走廊，加快建设成自宜高铁、渝昆高铁、连乐铁路、隆黄铁路叙永至毕节段，实施成渝铁路成都至隆昌段、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造等西部陆海新通道西线通道重点项目，协同推动黄桶至百色铁路前期工作，积极争取将宜宾至西昌至攀枝花高铁、泸州至遵义高铁纳入国家规划，畅通对接粤港澳大湾区、北部湾经济区、滇中经济区的铁路大通道。

构建便捷高效城际路网。加快以城际铁路、高速公路为骨架，构建高等级、网络化区域交通基础设施体系。建成川南城际铁路内自泸段，规划建设绵阳至遂宁至内江铁路，积极争取将重庆至自贡至雅安铁路纳入国家规划。

川东北经济区

推动铁路大通道建设。建成汉巴南铁路南充至巴中段，加快建设成达万高铁，开工建设渝西高铁重庆至安康四川段，争取将广巴铁路扩能改造工程、达万铁路扩能改造工程、南充至广安(或遂宁至广安)铁路纳入国家“十四五”相关专项规划，争取将成都至巴中至安康铁路纳入国家中长期铁路网规划。

攀西经济区

畅通对外大通道。完成成昆铁路(峨眉至米易段)扩能改造，规划建设大理至攀枝花铁路，争取将宜宾至西昌至攀枝花铁路纳入国家铁路“十四五”发展规划。

关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

川西北生态示范区

川西北地区地理环境独特，是沟通西藏、青海甘肃等西北部城市的交通要道。加强轨道交通建设，推进铁路大通道建设，建成成兰铁路成都至川主寺段，加快建设川藏铁路雅林段、西宁至成都铁路，开展成都至格尔木铁路前期工作研究。加快建设都江堰至四姑娘山轨道交通项目，深化研究川主寺至九寨沟轨道交通项目。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏