近日，从宁夏首发满载2500吨货物的列车经重庆后驶入钦州港。这趟从西北一路南下的列车，既载有发往柬埔寨、格鲁吉亚等国家的货物，也有西部陆海新通道国内沿线城市的货物。经钦州港海关提前介入指导企业采用“提前申报”后，货物到港可快速装船。

为更好服务西部陆海新通道沿线城市企业货物快速通关，钦州港海关加强与重庆、成都、贵阳等西部陆海新通道沿线海关合作，建立业务协作快速响应机制；与口岸各部门共同推动铁路集装箱进港通道智能化升级，加快船舶疏港效率，降低海铁联运综合物流成本18%—38%。推行“提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关便利化措施，西部陆海新通道集装箱口岸进出环节可“船边直提，抵港直装”。数据显示，今年前5月，钦州港进口整体通关时间15.91小时，比2020年压缩24.5%。

“随着造纸、发电、石化、钢铁、玻璃等各类产业加速集聚发展，钦州港产业链、物流链不断完善。”钦州港海关监管科科长梁志海介绍，截至今年5月，钦州港集装箱班轮航线有47条，可通达全球100多个国家和地区、200多个港口。

随着西南地区的货物在钦州港码头“登船”远航，海外货物“登陆”通过海铁联运销往内陆腹地，钦州港作为西部陆海新通道的出海枢纽港，区位优势不断凸显。据统计，今年前5月，西部陆海新通道沿线14个省区市经钦州港口岸进出口货值198.5亿元，同比增长38.7%。（康安 韦春妮）