自古以来，长江沿线很多城市的发展也是得益于长江，但是有利就有弊，很多城市在经济发展之后，不得不修建跨江大桥来保障大江南北之间的通行，在汹涌的长江上面修建大桥，难度可想而知，在国内长江流经的多个城市之中，受影响较大的还是江苏，在人们的观念中这个省份的经济发展并不均衡，造成了苏北穷，苏南富的现象，虽然目前也有大桥提供给市民出行，但是城市人口的剧增，使大桥数量远远不够。

为了促进苏南苏北之间经济的往来便捷，省份的均衡发展，新的跨江大桥修建迫在眉睫，今天我们要介绍的就是江苏正在规划一座新的跨江大桥，投资建设的金额达到了434亿元，力争在2022年的时候开工修建，先让我们提前来看一下这座大桥的规模以及作用吧。

这座跨江大桥的名字叫作海太过江通道，位于苏通大桥下游地区，起点与通锡高速相接，在海门市与沪陕铁路相接，在跨过长江之后，终止于沪武高速，长度达到了58公里，这是一条公铁共建的道路，跨长江的路段虽然较少，但是整个工程的重难点就在这里。

关于这座大桥的修建，备受当地市民的关心，不仅可以有效缓解苏通长江大桥的压力，而且促进了苏南苏北两地之间的联系，对于缓解交通压力，完善交通网络起到了重要的作用，在通过与多条高速以及铁路交汇之后，与周边各城市之间的联系也将更加的便捷，真是功在当代，利在千秋呀。

相信我们比较关心的还是这条通道什么时候能够修建完成，根据规划，这条通道工期为6年，力争在2022年开始，那就是2028年，如果有意外的情况，进行顺延，在修建完成之后，对于苏南苏北的旅游业也是起到了较大的带动作用，例如苏南境内的紫金山，灵山大佛，苏北境内的花果山，龟山汉墓等景点。

道路的修建不仅是一座城市之间联系的基础，还是城市发展重要的推动器，就让我们拭目以待吧，大家对于这条通道还有什么其他的疑问吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来讨论交流。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏