交通基础设施作为国家经济发展的动脉，其重要性不言而喻。7月8日，波黑联邦政府通过了2021年和2021-2023年联邦高速公路公司商业计划。联邦交通和通信部长拉西奇表示，这些计划以及政府与联邦高速公路管理部门的目标是加快所有在建项目的进度。

受战争破坏，波黑交通基础设施落后，公路密度及高速公路占比较低，铁路老化严重，亟待改造升级。波黑铁路系统被实体分割，被过多的员工拖累，并受到糟糕和老化的基础设施的阻碍。波黑运营铁路总长度为 1,031 公里。铁路运输系统的主要用户是大型工业工厂（如图兹拉的化工厂和泽尼察的安赛乐米塔尔钢铁厂）、煤矿（泽尼察、图兹拉和普里耶多尔）、莫斯塔尔的 Aluminij 铝厂和石油分销公司（INA、Energopetrol 和 OMV）。铁路客运量非常有限，但自从铁路公司购买现代舒适的客车以来，客运量在过去几年一直在增长。

重点推进关键公路建设进度，实现公路运输建设高质量发展。拉强调，目前的重点关注项目为普雷尼隧道（施工难度大）和莫斯塔尔北-莫斯塔尔南路段。此外，拉表示，到2027年和2028年，5C走廊高速公路所有路段都将完工。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏