闽西南协同区“2.5小时商务圈”、厦门市域“半小时通勤圈”……未来五年，厦门的交通会变成什么样？或许能从《厦门“十四五”综合交通运输发展规划》中找到一些答案。

近日，厦门市交通运输局副局长任国岩做客政府网，介绍《厦门市“十四五”综合交通运输发展规划》的相关内容。记者获悉，这一规划是国民经济“十四五”规划在交通运输领域的专项安排。目前规划报告已完成初步成果，正在报市委市政府审议批准。

助推“五中心一基地”建设

任国岩介绍，锚定二〇三五年远景目标，今后五年，厦门交通将围绕交通强国建设试点工作、国民经济和社会发展“十四五”规划纲要任务要求，努力助推“五中心一基地”建设，着力巩固“一座枢纽”——国际性综合交通枢纽，优化“两层网络”——区域综合立体交通网络、城市高品质交通网络，基本形成闽西南协同区“2.5小时商务圈”、厦漳泉金“1小时生活圈”、厦门市域“半小时通勤圈”等。

至2025年，厦门基本建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系，积极服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，支撑更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市。

拓展通达全球航线网络

“十四五”时期，厦门将全面建设国际性综合交通枢纽。在航空方面，打造通达全球的国际航空枢纽，加快厦门新机场建设，拓展通达全球的航线网络，加强与金砖国家的航线联系，打造空地、空海、空铁一体化综合交通体系。

在铁路方面，厦门市将提升铁路枢纽，加快福厦高铁、厦门北高铁站建设，全面接入国家高速铁路干线网络。谋划通达内陆地区铁路通道项目，主动融入国家综合立体交通网主骨架。

在航运方面，加强国际航运中心地位，建设国际集装箱干线港和邮轮母港，拓展“丝路海运”航线网络，建设邮轮综合配套服务基地和邮轮免税综合体。

客运方面，将构建一体化的“绿色交通城市”，推动轨道交通网络、地面公交网络、慢行网络融合发展。持续优化调整地面公交线路和站点布局，打造“零距离”换乘体系。

构建智慧出行服务体系

任国岩说，“十四五”期间，厦门将以城市轨道交通接驳、交通旅游融合等服务场景为重点，结合定制公交、网约巴士、接驳车等新型公共交通工具，建设智慧出行服务平台，实现旅客“一站购票”与无缝出行服务。此外，厦门将推广电子移动支付，实现公交移动支付全覆盖，策划电子支付多方式乘车优惠活动。

关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、新基建新闻、新基建工程、基建工程新闻

值得一提的是，海上客运公交规划也是“十四五”综合交通运输发展规划的内容之一。根据规划，厦门市将在“十四五”期间推进一批岛内外客运码头及配套设施建设，不断完善串联岛内外的水上客运航线，助力岛内大提升、岛外大发展。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏