近日，陆路运输管理局已与Taisei Corporation签订了民用合同，以设计和建造航空公园站和Loyang站之间的跨岛一号线（CRL1）钻孔隧道-中国建筑工程总公司新加坡分公司，合同总价值为3.56亿美元。

建设工程

中国建筑工程有限公司新加坡分公司在提供设计和建造施工服务方面已经建立了良好的记录，包括国内外的火车站和隧道。台成公司目前正在为汤姆森-东海岸线建设滨海湾站和隧道，而中国建筑工程有限公司新加坡分公司目前正在为六号环线建设吉宝和坎顿站以及隧道。

航空公园站和洛阳站之间长3.2公里的隧道的建设工程预计将于2021年第二季度开始。陆路运输管理局将首次使用大直径隧道掘进机在沙特阿拉伯修建一条具有两条轨道的单条隧道。CRL1计划于2030年开始提供客运服务。

新加坡最长地下线路

CRL1是新加坡的第八条捷运线，全长超过50公里。它将为东部，西部和东北走廊的现有和未来开发提供服务，连接裕廊湖区，榜鹅数字区和樟宜地区等主要枢纽。

CRL1长29公里，包括从航空公园到Bright Hill的12个站点。这将为诸如洛阳，淡滨尼，巴西立，德富，后港，实龙岗北和宏茂桥等住宅和工业区提供服务，并惠及10万多户家庭。有了CRL1，公共交通将使樟宜海滩公园和碧山-Ang Mo Kio公园等公共休闲场所更加方便。有关后续CRL阶段的详细信息的研究正在进行中。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏