10月25日，人民日报头版头条在“新思路引领新征程·时代答卷”栏目中发表了“强化措施推动西部大开发形成新格局”的报告。报告指出，一条带、一条通往广西的道路、“向西方开放、一系列中国与欧洲之间的主要通道”向南出海，西部陆海成为新的动脉，广西在“一带一路”建设中发挥更大的作用。总结如下：

发挥更大的作用，一带一路建设

向西方开放，中欧列车连接大通道；向南出海，西部的新航道陆海成为新的动脉。

广西北部湾港口北海铁山港区潮平岸宽。这艘巨轮停在原地。数千个集装箱在几个小时内被处理完毕。

2017年4月19日，习近平总书记来到广西北海市铁山港公共码头，观察码头运行情况，听取北部湾港口规划建设和北部湾经济区开发建设情况介绍，详细了解通过港口经济区与东盟开展经贸合作和人文交流的做法和成果。总书记高兴地获悉，铁山港的年货运量吞吐量在短短几年内已从100多万吨增加到2000多万吨。他说，区位条件在这里是好的，有着广阔的前景。

“我们的建设继续加快。”广西北部湾港股份有限公司北海港分公司党委副书记陈传贤展示了一张出色的成绩单：今年1月至6月，铁山港共处理集装箱17.2万标箱，同比增长7.27%。

潮涌北部湾，海上丝绸之路再次繁荣起来。广西发展改革委副局长黄文川说，广西深入贯彻习近平总书记的重要指示，标杆“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”，促进了港口建设和港口经济发展，迎来了港口发展的重要机遇。

“一湾连接十一个国家，东西良性互动。广西不再是封闭的西南边境，形成了‘南进北联、东西融合’的全方位开放发展新格局。”黄文川说。

向南出海，西部的陆海新航道成为新的动脉。

重庆、贵州、云南等西部省份的货物通过铁路转运至广西北部湾港口，然后通过海运运往世界。2020年，西部陆海新通道铁海联运班列开行4607列，超过前三年的总和。今年1月至6月，开通2902列列车，同比增长72%。