4月8日上午，由辽港集团开通运营的“大连—别雷拉斯特”商品车中欧班列，在大连港集装箱铁路中心站鸣笛首发，成为辽港集团加快东北亚陆海新通道建设、服务国内国际双循环的新实践，也为我国自主品牌商品车打造了一条便捷、高效的多式联运出口通道。大连港作为东北最大的开放口岸，是“一带”的桥头堡，“一路”的延伸点，拥有海陆“双向优势”；别雷拉斯特物流中心则是辽港集团与俄罗斯铁路公司共同投资建设的全俄最大物流中心铁路场站，也是中俄两国第一个以设施联通带动贸易畅通的物流基础设施项目。近年来，为进一步提升辽宁口岸中欧班列市场竞争力，辽港集团依托别雷拉斯特物流中心，充分发挥大连港的区位及航线网络优势，积极组织双向货源，不断提高服务质量，加快建设中欧班列枢纽港，全力打造东北地区稳定高效的国际货物通道，为中欧班列开行提供“加速度”。“大连—别雷拉斯特”商品车中欧班列共装载150辆中国自主品牌商品汽车。该批商品车采用辽港集团国内首创的“滚装运输+中欧班列”综合物流模式，于3月末由宁波海运至大连汽车码头，完成卸船、装箱等操作环节后，再搭乘中欧班列发往莫斯科别雷拉斯特物流中心。

据了解，此前该品牌商品车是以海运方式进入俄罗斯地区，全程需要35至40天。借助新的物流模式，全程运输时间被大幅缩短至20天左右，节省了近一半的时间，有效降低了综合物流成本，为汽车企业带来了实实在在的便利和效益。

辽港集团推广高效、绿色新物流模式

今年1月份，辽港集团成功开辟了我国首条东亚至中亚商品车多式联运通道，丰富了辽宁港口参与“一带一路”建设的物流模式，实现“日本—大连—哈萨克斯坦”商品车过境运输项目的稳定运营。在此基础上，辽港集团进一步释放商品车陆海联运通道的外贸货源聚集效应，积极推广高效、绿色、经济的“滚装运输+中欧班列”物流模式，成功争揽到国内品牌商品车出口项目，为商品车转运中心建设扩容提质。

辽港集团多式联运发展底蕴深厚，拥有密集完善的集装箱航线网络，海铁联运业务发展在全国处于领先水平，也是国内四大商品汽车转运枢纽港之一。在省市各级政府及大连海关的大力支持下，辽港集团进行一系列积极探索，为打造以辽宁港口为转运枢纽，连通日、韩、东盟国家与俄罗斯、中亚、蒙古、欧盟国家的东北亚陆海新通道奠定了坚实基础。“十四五”期间，辽港集团将从全省对外开放和产业发展大局出发，以中欧班列为载体，继续加强与战略伙伴的合作，将别雷拉斯特物流中心打造成国产汽车及零配件在莫斯科区域的分拨集散中心。同时，依托“日本—大连—哈萨克斯坦”商品汽车过境运输项目，进一步拓展日韩汽车经大连至中亚、俄罗斯、蒙古的国际多式联运新通道，以畅通的物流运输通道吸引优质产业落地，助力我省外向型经济发展和东北老工业基地全面振兴，打造我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁