2021年4月7日，伴随一声汽笛长鸣，一列满载1100吨精密仪器、日用品和其他商品的班列从中国西北部陕西省汉中市开出，在西安停留，然后分为两条线路，分别驶向荷兰的鹿特丹和俄罗斯的莫斯科。标志着中欧货运列车路线图上的一个新站。

欧洲国家的希望班列

2011年3月第一列中欧班列驶离中国西南部的重庆市以来，中国已在国内60多个城市开通了中欧班列服务，将这些城市与欧洲主要国家连接起来。当COVID-19阻碍了海运和空运时，货运火车服务因其安全、稳定和高效而成为全球物流的可靠选择。这些列车2020年共出动12400次，同比增长50%。货运列车服务还通过向许多国家运送大量医疗用品，帮助全球抗击COVID-19。

据业内人士透露，最近苏伊士运河被封锁，导致全球货运中断数日，进一步凸显了货运列车服务的优势。尽管本周早些时候运河的交通已经开始恢复，但这些积压的船只需要数周的时间才能通过。中外运重庆物流有限公司国际服务部经理谢元鹏说：“这导致全球主要航运公司取消了船期安排，这些取消令许多中国和欧洲公司在中欧货运列车上争夺空间，因为它们希望按时交货。”

在这种情况下，货运列车服务将更加快捷和方便。从重庆到德国杜伊斯堡只需14天左右，即使在COVID-19期间，火车也一直在正常运行。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏