2021年4月9日10时，随着最后一根500m长钢轨稳稳落在纳文村隧道口，中老铁路铺轨施工顺利通过中铁广州局承建的中老铁路Ⅱ标管段。这标志着中铁广州局中老铁路项目施工经过4年多的艰苦奋战，又一重要节点工期顺利达成，下一步将向迎接验收、通车目标继续吹响冲锋号。

中铁广州局承建的中老铁路Ⅱ标，位于老挝乌多姆赛省境内，管段起讫里程DK75+523～DK119+977，线路全长47.64km。其中隧道36.97km，桥梁4.15km，路基及站场6.52km，桥隧比重达86.4%，其中包含全线重难点控制性工程努瓦山隧道8161m及那科村隧道9296m。

500m长钢轨在机车上运作

自管段架梁工作完成后，中铁广州局中老铁路项目部根据老中铁路有限公司全线总体铺轨进度计划，项目负责人许兆交积极组织各部门、工区认真梳理剩余施工任务，明确阶段性目标，全力推动节后复工复产，在安全质量全面受控的情况下，密切对接铺轨施工单位，顺利完成既定目标，为管段内铺轨作业的顺利完成奠定了良好的基础。

铺轨机缓缓通过中老铁路纳文村隧道

2021年是中老铁路决战决胜的收官年，项目部认真贯彻落实老中铁路有限公司决策部署，紧紧围绕“建精品工程、铸廉洁之路”两大目标，抢抓旱季施工良机，抓好疫情防控工作，强化安全质量管控，联合铺轨施工单位，加强工程线施工安全管理，有序推进剩余工程，为顺利实现2021年5月中旬磨丁至万象段全线铺通、12月中老铁路全线通车目标贡献力量。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏