2021年4月3日至8日，伊朗外长贾瓦德·扎里夫对中亚五国进行了访问，目的是提醒伊朗作为该地区关键的过境和贸易出口的重要性。

与中国建立陆路关系

扎里夫表示，希望德黑兰承担起连接中亚内陆国家与国际水域的角色。俄罗斯战略评估与预测中心的Igor Pankratenko声称，伊朗在中亚的影响显然不够大。在过去的许多年里，不仅伊朗现有的几个项目被削减，而且贸易也减少到最低限度，导致德黑兰在该地区的政治影响力下降。

俄罗斯更希望中国的一带一路倡议通过其领土来吸引基础设施投资，并寻求从中国到欧洲的贸易中转的相当大份额。这是西伯利亚大铁路和公路项目更新的原因之一。俄罗斯方面的另一个预期是，将抵达哈萨克斯坦、前往欧洲的中国货物应通过哈萨克斯坦境内的北方路线，而不是南方路线。

为了使中国货物到达欧洲，两条铁路线正在运营中。一个是欧亚大陆桥，穿过里海北部，途经俄罗斯。另一条途经里海南部的路线经伊朗，这使得莫斯科和德黑兰在提供过境服务方面相互竞争。

在塔什干，伊朗外交部长讨论了有效利用伊朗港口和发展乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗-阿曼运输走廊的前景。运输和物流项目问题是伊朗外长讨论的核心部分，因为伊朗的目标是通过中亚与中国建立陆路联系。

促进贸易发展

在塔什干，双方还讨论了对伊朗至关重要的中吉乌铁路建设问题。伊朗已经表现出了兴趣，因为这条线路将连接乌兹别克斯坦-阿富汗-伊朗走廊。该项目将阿富汗城市马扎里沙里夫和赫拉特与伊朗的恰巴哈尔港连接起来。扎里夫在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克重申，伊朗愿意在农业、毒品生产、中小型水电站建设、恢复两国航班等各领域开展全面合作。

扎里夫在阿斯塔纳说:“在这些会议上，地区问题，特别是阿富汗危机，也被讨论，强调需要尊重阿富汗人民的意愿和他们的成就，需要在国家的政治未来确保继续的民主和种族和语言的平衡。”

伊朗外长说，访问期间还探讨了连接伊朗和哈萨克斯坦以及其他邻国的铁路建设和联合过境路线。他说，哈萨克斯坦在伊朗边境城市戈列斯坦省的英切博伦、阿巴斯港和恰巴哈尔港的存在受到德黑兰的重视。他说，他的国家将很高兴成为哈萨克斯坦进入国际水域的通道。

扎里夫表示，伊朗愿意在贸易便利化和扩大、交通线路拓宽、加强旅游、利用技术和人力能力，特别是青年能力等领域促进合作，双方同意利用现有能力全面扩大两国关系。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏