2021年4月21日，伴随一声汽笛长鸣，一列满载柴油机、微耕机、汽车配件等货物的中越跨境集装箱班列（南宁—河内）缓缓从南宁国际铁路港驶出，这是2021年第100列中越班列开行。

据了解，这趟中越班列将为越南河内的农耕生产带来希望。2021年以来，广西铁路部门成立班列服务小组，密切与海关、边检等联检单位配合，实现进出口货物的装卸、查验、放关同步进行，同时加快口岸冷链货物防疫消杀资质的申报，促进东南亚水果通过铁路办理入境的速度。

南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳说：“我们通过调查跨境货物运输的需求，为意向客户量身定造南宁至越南安员、南宁至越南河内等运输方案，共同促进跨境货源，实现“公转铁”的运输，实现环保和经济发展的双赢。”

常态化运行

据了解，自2017年中越班列开通以来，共计开行了氧化锌、化肥、电子产品、水果等20多个品类的中越班列，开行量从2018年的59列增加到2020年的166列，预计2021年开行量将超过300列，同比增长达80%以上。铁路部门为积极构建新发展格局不断努力，进一步提高中越班列服务质量，吸引更多服装、鞋帽等货源通过中越回程班列运输，不断扩大跨境班列“朋友圈”。

广西泛太国际物流有限公司副总经理杨波说：“以前我们大部分原料进口通过海运运输，2020年因为疫情，80%的货源改为走铁路集装箱运输，中越班列优惠力度大而且报关、通关实行一站式办理，极大简化材料采购流程，有效保证了我们原料的即时库存。”（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏、设计/张韬