广州作为人口密度达到千万的超大型城市，交通基础设施需求问题始终突出。近日，广州地铁集团发布了2020年报。根据2020年11月获得市政府批复的《广州市城市轨道交通线网规划方案》（2018—2035年），广州市共规划轨道交通线路53条、2029公里。值得注意的是，本轮线网规划首度新增了160公里/小时等级的高速地铁，即广州都市圈快线网络层次，从广州中心延伸接入佛山、东莞、中山、珠海等广州周边城市中心，构建形成了广州至周边城市中心的1小时轨道经济生活通勤圈。

本轮线网分三个层级

从线网的结构看，本轮线网共分为三个层级，即高速地铁、快速地铁和普速地铁。其中，高速地铁共5条，广州境内452公里；快速地铁11条，广州境内607公里；普速地铁37条，970公里。广州地铁指出，通过广州线网与国铁、城际网络的一体化衔接融合，有力地强化了广州国家中心城市地位，支撑了广州大湾区核心城市的引领功能。

近期推进4条263公里的广州都市圈快线建设

记者了解到，452公里广州都市圈快线网络为2018—2035年的远期规划。就近期而言，广州地铁将全力推进其中4条263公里的广州都市圈快线建设。根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，近期建设的4条广州都市圈快线指的是南沙至珠海（中山）城际、广州东站至花都天贵城际、芳村至白云机场城际以及佛山经广州至东莞城际。广州地铁正加快广州都市城际铁路项目接管和建设管理工作，致力于打造“轨道上的广州都市圈”。

首度透露打造“融创湾区网络”

在广州地铁集团年报“大湾区线网规划”一章中，广州地铁首度透露了将打造“融创湾区网络”。广州地铁将介入“十八号线珠海和中山延伸线、二十二号线东莞延伸线以及广深高速磁悬浮城际铁路。助力广州都市圈快速通达，广深双城联动”。

广州地铁将介入广深高速磁悬浮城际铁路建设

2021年以来，广深高速磁悬浮的消息屡屡见诸报端。2月24日，在广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上，相关规划图显示，广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出，一路南下经南沙，跨过珠江口后进入深圳宝安和前海，最后直入香港西九龙。据悉，广深磁悬浮时速约600公里，这也意味着，未来从广州中心城区到香港，亦在20分钟之内抵达。

广深建设高速磁悬浮城际铁路，将满足两地日益增长的出行需求，也是湾区高效互通的需求所在。目前，广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，与广州中心区距离较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求。高速磁悬浮城际铁路的建设，将助力广深联动，提升大湾区一体化发展水平。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏