2021年7月17日，由水电八局承建的印尼雅万高铁DK14刚构连续梁成功合龙，这是水电八局管段内顺利合龙的第15处连续梁。

打造优质工程 

DK14+645m连续梁位于雅万高铁最长的2号特大桥，由两个主墩三个跨度组成，跨度为32+48+32米，全长113.5米。连续梁主跨采用挂篮悬浇法，边跨采用支架现浇法。该处连续梁工点施工环境复杂，周边居民区较多，疫情防控压力巨大，且主跨当地一条河流，安全风险高。为确保工程施工安全、优质、高效，项目部围绕连续梁施工开展重点攻关，通过严格落实施工过程中“三检三验”制度，积极与印尼当地科研单位开展合作，大力开展教育培训提升当地员工的技术水平，确保安全保障到位，质量监管到位。

同时，严格落实疫情防控措施，对进出的车辆人员进行消毒、测温、登记等，强化疫情期间的封闭管理。在中方技术人员和当地员工的密切合作下，历经20个月的艰苦奋斗，安全、优质地完成了各道工序，实现了连续梁的顺利合龙。目前，雅万高铁大里程（即万隆）方向架梁任务已经完成，小里程（即雅加达）方向架梁已经驾到线路DK21处。

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DK14+645m连续梁的顺利合龙，是雅万高铁项目中方建设团队克服印尼当地疫情影响，努力推进工程建设取得的又一重大进展，为推动后续桥梁墩身施工和预制箱梁架设提供坚实保障。下阶段，水电八局雅万高铁项目部将进一步加强与印尼各方沟通交流，实时关注分析疫情防控新形势，科学合理组织施工，秉持“敬业、专业、人品、精品”的准则，高标准、严要求完成工程建设任务，展现央企良好施工形象。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏、设计/张韬