2021年7月27日，从越南进入中国的42090次班列搭载着250吨物资从广西凭祥火车站启程开往比利时。这趟班列预计运行25天，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，终到比利时。这是中国首次与越南合作开行的中欧班列，实现了中越班列和中欧班列联程运输。

中越欧联程运输

据了解，此次运往比利时的货物共有23个40英尺通用标准箱。相比于原来的海运，采用中越班列与中欧班列联程运输的方式，能节省约一周的运输时间，运输效率得到提高。

据南宁局集团公司南宁车务段凭祥站站长蒋靖介绍，中越、中欧班列联合运输主要分为中越班列越南河内东英站-中国凭祥站和中欧班列中国凭祥站-比利时列日站两段行程。

在严格落实疫情防控的相关要求前提下，南宁局集团公司凭祥站加强与海关部门协作，对联运班列采取“优先接运、优先送检、优先挂运”原则，积极协调中铁集装箱公司、宁铁国际物流公司等部门，确保班列开行各环节紧密衔接，保障中越、中欧班列高质量开行，为接下来的常态化运行提供坚实基础。

随着铁路国际联运设备设施的不断完善，凭祥口岸运输能力得到进一步释放。铁路运输已经成为东盟国家往欧洲进出口货物的最佳选择。中越、中欧班列的联程运输模式，为东盟国家与欧洲国家之间的货物运输提供了一条便捷通道。

据悉，自中越班列开行以来，运输货物种越来越多，通关效率也越来越快。2021年上半年，中越班列累计开行145列，同比增长64.8%，为中越、中欧集装箱班列在广西实现无缝衔接提供了合作基础。预计2021年8月份，中国将持续与越南合作开行两趟中越、中欧联程运输班列，运载电子产品以及生产生活物资等货物。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏、设计/张韬