越南交通部3月13日表示，到2025年，升级湄公河三角洲交通基础设施将需要超过198万亿越南盾（合86亿美元）。在一个讨论湄公河三角洲可持续发展以适应气候变化的会议上，交通部长阮文范（Nguyen Van）表示，由于缺乏资源，尚无可能制定这样的预算。

三角洲需要一个深水港

因此，交通部已向政府提出建议，并与规划投资部达成协议，在未来五年内分配至少57.3万亿越南盾用于投资湄公河三角洲交通基础设施。

这笔资金将用于升级和完成几个高速公路项目，完成一个允许大容量船只进入湄公河支流霍河(Hau River)的海上航线项目，以及在越南南部发展物流和水路等目标。

阮文范表示：“到2025年，湄公河三角洲的交通将有机会更好地发展，帮助该地区转型并可持续发展。”他说，并补充称，三角洲还需要一个深水港，作为与世界其他地区进行贸易的门户。

他还提议这样一个港口能够接收10万吨左右的船只，预算来自投资者。连同Can Tho国际机场和发达的交通基础设施，这个深水港将有助于三角洲地区的经济结构调整，特别是通过将盐渍土地转变为工业园区。

湄公河三角洲占地390多万公顷，覆盖了坎通市和12个省，居民超过1700万。它是越南最重要的经济区，贡献了整个国家17.7的GDP。2019年，该地区贡献了全国54%的大米、70%的海鲜和60%的水果产量。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军