2021年8月21日，由中国交建承建，总承包分公司实施管理，一公院、二公院设计，一公局集团、中交路建、二公局、二航局施工的G6京藏高速公路那曲至羊八井段通车试运行，全长227公里，设计时速120公里。至此，全长295公里的G6京藏高速公路那曲至拉萨段（简称那拉高速公路）全线通车，西藏高等级公路通车总里程达1105公里。

那曲至拉萨高速位于平均海拔4500米以上的地区，是世界平均海拔最高的高速公路，起于那曲市那曲县，接国道109线，止于拉萨市堆龙德庆区乃琼镇，接已建成的拉萨市西环线，全线双向四车道。那拉高速公路由三大建筑央企联手建设，其中，第一标段由中国建筑股份有限公司承建，长64公里、中标价56.1亿元；第二标段由中国交通建设股份有限公司承建，长85公里、中标价55.93亿元；第三标段由中国中铁股份有限公司承建，长78公里、中标价56.28亿元。

其中，同样由中国交建承建的羊八井至拉萨段全长68公里，设计行车时速100公里，已于2020年10月1日通车；此次通车的那曲至羊八井段全长227公里。项目建设过程中，中交建设者积极践行“两路”精神，严格执行“8S”管理机制，推行“首件工程”制度，取得了工法、专利等成果10项。面对地表层土冬季冻结，夏季融化的季节性冻土环境，设计、施工要克服路基沉陷、翻浆，路面开裂、变形等挑战。参建单位在西藏首次采用复合式基层沥青路面，开展路面结构分层抗裂设计，并结合基层优化级配、增设防裂功能层等，解决了高寒高海拔地区高速公路基层缩裂、面层冻裂难题。

关键词：工程施工、工程新闻

京藏高速那曲至羊八井段的建成通车，使得拉萨市至那曲的车程由过去走国道109线需要6个多小时缩短至现在的3个小时，显著提升了青藏大通道的通行能力和安全保障、运输服务水平，有利于促进西藏特别是藏北地区资源开发和各民族交往交流交融，对西藏实现长治久安和高质量发展具有重要意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛