2021年1月31日，首批发往哈萨克斯坦的日本商品车，在辽宁港口集团大连港开始了装载作业，这也标志着中国首条东亚至中亚商品车多式联运通道正式开通。

通道优化状况

以滚装海运方式运抵大连港的日本商品车，在港内完成中欧班列装载作业后，经由铁路发往新疆霍尔果斯口岸，最终到达哈萨克斯坦。相对于传统的地中海、黑海航线，这条通道可将商品车在途时间压缩至30天左右。大连海关与霍尔果斯海关启动了快速通关机制，码头的海运卸船和铁路装车一次性完成，实现了无缝对接。这次日本商品车，全程的运输时间节省一半以上，综合物流成本也明显降低，下一步根据市场需求，逐步打通经过阿拉山口、二连浩特、满洲里口岸的过境通道，扩大商品车过境服务网络。

商品车过境运输，既拓展了码头的业务模式，也丰富了中欧班列的货源结构。目前，大连港已对港内原有铁路专用线进行了改扩建，进一步优化了汽车码头铁路线的作业能力。随着辽宁六港合一战略布局的顺利推进，辽港集团将着力培育海铁联运新航线，做足国内国际多式联运大文章。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛