2021年1月31日，中国首条东亚至中亚多式联运通道在辽港集团成功开通。这条多式联运通道，不仅丰富了辽宁港口参与一带一路建设的物流模式，搭建起一条陆海联运新通道，而且也是日本参与共建一带一路的全新尝试，成为辽港集团助力构建双循环新发展格局、建设大连东北亚国际航运中心的生动实践。

借助该通道，首批日本商品车于2021年1月29日以滚装海运方式运抵大连港，2021年1月31日在港内完成火车装载作业后，经由铁路发往新疆霍尔果斯口岸进行换装，预计2021年2月中旬到达哈萨克斯坦入境口岸。

据了解，以往日本商品车进入中亚地区是通过海运穿越印度洋、地中海和黑海，到达俄罗斯后再分拨至哈萨克斯坦，全程需要80余天。通过辽港集团开通的该条新商品车多式联运通道，日本商品车在途时间被压缩为30天左右，较以往可节省一半以上的运输时间，有效降低了综合物流成本，从而提升了日本商品车在中亚市场的竞争力。

商品车过境运输是辽港集团融入一带一路建设的新成果，既拓展了码头的业务模式，也丰富了中欧班列的货源结构。通过该项业务的开展，辽港集团可充分发挥其在东连东亚、西接中亚的桥梁纽带作用，加速外贸航线开发，加快商品车转运中心建设。随着辽宁六港合一战略布局的顺利推进，辽港集团将着力培育海铁联运新航线，畅通国际国内海铁联运大通道，做足多式联运大文章。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏