2021年3月3日，西藏自治区交通运输厅举行年度工作会议，据透露，“十三五”时期，西藏完成交通运输固定资产投资2516亿元，公路通车里程达11.88万公里，创造了年均增长8100公里的高原奇迹。规划到2035年建成5600公里高等级公路。

60多年前，川藏公路、青藏公路建成通车，结束了西藏没有现代公路的历史。据西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍，“十三五”时期，西藏固定资产投资中的三分之一投入了交通运输领域，西藏交通实现了从“走不了”到“走得了”再到“走得好”的转变。

目前，西藏已通车的高等级公路728公里。受历史因素和自然条件制约，西藏交通运输发展不平衡不充分的问题仍突出。西藏是中国高速公路网上的“孤岛”，是内陆唯一未贯通高速公路的省级行政区。

徐文强说，中国交通运输部已明确，对西藏自治区“十四五”支持资金比“十三五”有很大幅度增长。会议提出，2035年西藏交通运输发展远景目标：补齐交通基础设施建设短板，现代化的综合交通运输体系基本建成，进出藏高速公路通道基本建成，所有市地实现高等级公路连接等。

“十四五”期间，西藏交通运输建设项目计划安排总投资4498.7亿元，预计完成投资约1900亿元。到2025年，西藏力争公路通车里程和高速公路通车里程分别突破12万公里和1300公里，建成以拉萨为中心的3小时综合交通圈。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/贺玉婷