时值三月，春暖花开，中铁一局各地重点工程逐步开始了现场施工，工程机械正在紧张作业，进展喜人。

滇中引水工程大理段项目部被云南省总工会授予“工人先锋号”

3月5日，在滇中引水工程劳动和技能竞赛2020年工作总结暨2021年动员部署会上，中铁一局五公司滇中引水工程大理段项目部被云南省总工会授予“工人先锋号”荣誉称号，项目板凳山隧洞1号支洞作业队荣获2020年滇中引水工程“百日冲刺”劳动竞赛“先进集体”荣誉称号。

绍兴329国道项目喜获业主多项表彰

3月9日，在绍兴市城市建设投资集团召开的2021年度工程推进暨安全生产工作部署大会上，中铁一局五公司绍兴329国道项目部荣获2020年度智慧快速路立功竞赛“施工优胜单位”、项目党支部荣获立功竞赛“优胜组织”、项目党支部负责人彪银平荣获年度“最美城投人”荣誉称号。

据悉，绍兴329国道项目部是全线在建9条智慧快速路项目中唯一一家获得年度“施工优胜单位”荣誉称号的施工企业。

京德高速公路全线贯通

3月7日下午5时，随着架梁机将D段右幅115-7号预制T梁稳稳架设，标志中铁一局京德高速项目3454片T梁架设任务全部完成，实现全线贯通，为按期通车打下坚实基础。京德高速公路全长87.256公里，设计速度120km/h，双向六车道，建成后将加速雄安新区对外骨干路网建设，实现雄安新区60分钟到达北京、天津，90分钟到达石家庄的目标。

由中铁一局承建的京德高速ZT7标全长8.4公里，包含预制T梁共计3454片，是全线预制梁数量最多、桥梁工程体量最大的标段。开工以来，项目24小时不间断施工，不断掀起大干热潮。同时，建设了全线最大预制梁场，最高日制梁27片、架梁44片，创下全线多项施工纪录。

南天高速全线首座大桥实现双幅贯通

3月7日，随着右幅最后一片长40米、重140吨的T梁缓缓起吊，精准就位，中铁一局三公司南天高速罗富7号大桥双幅顺利实现贯通，为春日攻坚再添新功。罗富7号大桥全长408.5米，左右幅共20跨，设计架设T梁130片。其沿线地质条件复杂多变，地形大都为深沟险壑，施工条件艰险异常。

在工程工期紧、任务重、标准高，架梁难度大及气候阻扰的情况下，项目部精心组织、科学规划，采用先进的机械以及严密的施工工艺，不断优化施工方案，以T梁架设为主线，以最快最优的方式完成施工生产任务，既确保工程质量达到各项指标要求，也确保节点工期目标顺利完成。

杭绍台铁路项目顺利完成铺轨任务

3月8日晚10点，在浙江天台县杭绍台铁路大岙特大桥施工现场，随着施工人员将最后一根500米长钢轨安全平稳铺设到无砟轨道道床上，标志着由中铁一局五公司承建的杭绍台铁路4标段在全线率先完成铺轨任务。该标段双线铺轨共计80余公里，自2月21日正式铺轨以来，项目部科学合理地安排工序，对控制进度或工程量大的工序，及时增调施工队伍和设备进行突击施工，保证工程紧张而有序地快速推进。

施工中，严格考核施工进度，对于进度滞后的工序，限期进行整改，最终比施组计划提前10天完成了铺轨节点任务。杭绍台铁路是国家首批引入社会资本的8个铁路PPP示范项目之一，线路自绍兴北站引出，经东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站，终于温岭站，全长226公里，通车运营后，台州至杭州的时空距离将缩至1小时。

中老铁路玉磨段铺轨施工到达过尧车站

3月10日，中铁一局新运公司承建的中老铁路玉磨段铺轨施工到达过尧车站。过尧车站为玉磨铁路越行站，车站位于云南省普洱市墨江哈尼族自治县境内，车站设计到发线4条，线路有效长880米。

截至目前，项目部已完成架梁360孔，正线铺轨411公里，站线铺轨65公里，铺道岔324组，线路上砟64万方。

雄安新区首个自建工地试验室顺利通过正式验收

3月3日，坐落于雄安新区安新县龙化乡大教台境内的中铁一局承建环淀路（一期）工程施工项目工地试验室通过正式验收，为主体工程的顺利推进和实施提供了有力保障，在服务项目工程建设，助力区域行业发展方面博得了头筹，赢得了先机。该试验室占地面积2025平米，设有办公区、检测区，配备各类精密仪器40多台，能够进行原材检测、混凝土性能、道路试验等百余项检测项目。

同时，还肩负着白洋淀地区施工经验参数的收集以及四新技术的研发任务，为白洋淀地区的设计规划和施工建设，提供重要的原始资料和技术储备。

南玉制梁场试验室、拌和站通过验收

3月5日，中铁一局新运公司承建的南玉制梁场试验室、拌和站顺利通过业主验收，为后续桥梁生产施工的奠定了坚实基础。

南玉铁路是广西第一条自主投资建设的设计时速350公里/小时高速铁路，是连通粤港澳大湾区及北部湾经济区的重要通道，中铁一局新运公司承担着南玉铁路298孔箱梁的预制、架设施工任务。

哈尔滨机场第二通道工程完成440盖梁浇筑

3月10日，历经四个小时，哈尔滨机场第二通道项目顺利完成了440盖梁浇筑，此盖梁浇筑完成是继2月21日全面复工以来首次浇筑盖梁混凝土。

截至目前，项目已完成桩基976根，承台116座，墩柱160座，盖梁完成5座。

西安灞河隧道工程二期

3月7日，由中铁一局铁建公司施工的灞河隧道工程二期完成首段顶板混凝土浇筑，历时18小时，浇筑30米，共浇筑混凝土1500余方。

目前，灞河隧道一期工程已进入装修阶段，二期工程底板已完成5段（共13段），中铁一局铁建公司在施工现场投入施工人员500余人，大型机械20余台，全力向隧道主体2020年4月底完工目标冲刺，确保十四运重点配套工程优质按期完工。

金甬铁路项目进入全面大干阶段

近日，由中铁一局二公司承建的金甬铁路项目跨37省道复线特大桥15#墩6#块浇筑完成，标志着该工程全面进入大干阶段。该桥计划于2021年6月1日开始架梁，为首架方向上第一座桥，属于架梁通道上的控制性工程。

为确保架梁通道不受影响，项目部春节期间在保证安全质量的前提下，加班加点组织施工，目前施工进度比施组计划工期提前10天，为下一步施工生产奠定了坚实基础。

重庆地铁4号线王家城—生基堡站

3月4日凌晨，中铁一局四公司重庆地铁4号线项目“复盛号”盾构机顺利穿越王家诚站至生基堡站区间首段深回填区地层，标志着除明挖法、暗挖法外又增加了一种城市轨道深回填区施工工法，开创了重庆地区深回填区地层盾构法施工的先河。

王家城站至生基堡站区间深回填区共计394米，本次穿越的是其中首段231米，属于超浅埋隧道，地表沉降变形控制难度大，施工要求高。项目部面对此项施工技术难题，在没有实际案例可供参考的情况下，联合业主、北京城建院及重庆大学成立科研团队进行技术攻关，通过设置区间试验段合理确定注浆参数，对回填区加固体进行性能分析，合理优化盾构机掘进参数，最终顺利完成盾构下穿首段深回填区域的施工作业。

杭州西站枢纽工程建设再提速

3月6日，由中铁一局城轨公司负责施工的杭州机场轨道快线2-1标工程，四个象限中B-1（4）基坑国铁共柱段提前节点工期4天顺利完成移交。该工程于2020年5月底进场后，开工9天完成首幅地连墙施工、56天完成产值突破1亿元、84天突破2亿元、106天突破3亿元，产值由2亿元到3亿元的突破，仅仅用了22天！截止目前，开累完成项目总产值的62％，安全、质量和进度平稳受控，创下了远近闻名的“西站速度”！杭州西站枢纽是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，汇集铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体，对提升浙江省交通枢纽发展和打造杭州都市圈具有重要意义，也是2022杭州亚运会的重要交通保障工程。

兰州盐场污水厂扩建工程

春节过后，盐场污水厂项目部积极开展节后复工相关工作，为快速恢复施工生产，掀起大干高潮创造条件。在开工前重点对临时用电、机械设备、消防安全等方面进行逐一检查，覆盖现场和生活区所有部位，从源头上杜绝安全隐患，确保复工后安全生产。项目管理人员与作业人员迅速到位，目前工程土方开挖施工已进入收尾阶段，主体垫层、底板施工等工序有序展开，各施工节点正高效推进。

该工程是甘肃省重点环保工程，是甘肃省首批全地埋式污水处理厂工程。既是一项污水集中治理工程，也是一项环境综合整治工程，同时又是一项保护黄河的生态工程。项目建成后将对改善黄河兰州段水系生态环境，加快兰州景观水系建设，保护黄河“母亲河”具有重要意义。

杭州萧山钱江污水处理厂工程建设再提速

3月2日，由中铁一局市政环保公司承建的萧山钱江污水处理厂四期扩建工程项目施工现场，百余名施工人员有序施工，各类大型机械、工程车辆紧张作业，建设场面如火如荼，项目建设有序推进。

截至目前，现场钻孔维护灌注桩完成1138跟，完成设计量的97.1%，工程灌注桩完成9061根，完成设计量的97.01%。萧山钱江污水处理厂四期扩建工程日处理量为40 万吨每日，是第19届亚运会保障配套工程，同时也是中铁一局承建史上最大的地埋式污水处理厂。

深圳地铁11号线

3月6日，中铁一局广州公司深圳地铁11号线二期工程第三期交通疏解施工圆满完成，至此中大八院站施工进入全面提速阶段。

深圳中大八院站周边环境极其复杂，深圳最大的中医院坐落在此，车流量和人流量非常大，为加快推进交通疏解，节后项目先后与设计单位、市交通管理局、区交管大队、市轨道办、区轨道办、地铁公司及福田街道办召开20余次协调会调整优化方案，保证了交通疏通施工顺利完成。

天津地铁10号线全线首台下穿运营铁路盾构机顺利始发

3月10日上午，随着金贸产业园站～方山道站区间右线盾构机刀盘缓缓启动，至此天津地铁10号线全线首台下穿运营铁路盾构机暨中铁一局天津地铁10号线11标项目第三台盾构机“金方1号”在金贸产业园站顺利始发。该工程最大难点在于盾构区间下穿一条普速铁路及顶管反力桩，侧穿两条高速铁路桩基及规划沙柳南路框构。为此，项目部多次邀请国内知名专家及相关单位负责人召开专题论证会，最终确定的方案极大程度降低了盾构机对桥桩基的干扰，完美避开了障碍物的同时，也增加了穿越铁路安全冗余度。

目前，项目技术人员将实行24小时不间断监控，实时测量地面沉降，通过信息化监控，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。

宜兴铁路下堡坪特大桥首桩浇筑

3月7日，由中铁一局桥梁公司承建的宜兴铁路下堡坪特大桥首根钻孔桩完成混凝土浇筑。新建铁路宜昌至郑万高铁联络线位于湖北省西部宜昌市境内，是贯彻落实长江经济带发展战略、构建沿江高速铁路新通道、促进区域经济社会发展的重大工程。

建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，彻底解决现有宜万铁路慢速短板。中铁一局承建站前工程YXZQ-2标，主要工程量包括11座桥梁，7条隧道，1个站场，和部分路基。其中，下堡坪特大桥为全线重点工程之一。本次浇筑的钻孔桩为下堡坪特大桥主桥6-4号桩，孔径2米，设计桩长28米，浇筑混凝土方量49立方米，它是下堡坪特大桥的首桩，也是宜兴铁路联络线二标的第一根钻孔桩。

华南地区物供中心全力保障在建项目物资供应

为积极应对节后复工复产的新形势、新变化、新需要，中铁一局物贸公司华南地区物供中心提前谋划，科学部署，始终抓好信息收集和客户关系两条主线，以详尽的复工复产安排开好“强基增效”新篇章。

一方面加强市场监测和供求形势研判，一方面不断加强货源组织力度，积极做好“招商引资”工作，真正做到为服务客户省成本、省时间、省麻烦，为公司提效益、赢口碑、树形象。截止目前，该中心在手经营的十多个在建项目已经全部恢复正常物资供应工作，高质量确保了各施工项目节后复工复产的顺利开展。

西安西南郊水厂引水工程冲刺攻坚

西安市西南郊水厂引水工程是西安市市政供水重点工程，为迎接第十四届全运会，中铁一局物贸公司西安分公司全力配合该项目工地施工生产，严格落实领导带班制，建立24小时应急值班制度，统筹安排装卸运输，做到铸管随到随装，全力保障客户的需求。

截止目前，西安分公司共发出铸管3680吨，全力保障施工生产。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷