2021年3月11日，重庆市铁路集团、北京城建集团公司和重庆市住建委共同签署了重庆市城轨快线（市郊铁路）璧铜线PPP项目《投资协议》。

此次签约的璧铜线PPP项目，由重庆市铁路集团联合北京城建集团、北京城建设计发展集团共同作为社会投资人联合体，是国内首个真正意义上的PPP+TOD轨道交通项目，具有重要的开创性意义和良好的示范性效应，这标志着国内首个真正意义上的PPP+TOD轨道交通项目正式拉开实施大幕。

线路全长约37公里设车站9座

重庆市铁路集团表示，该项目的顺利实施，将实现与即将开工建设的城轨快线27号线贯通运营，是促进轨道交通和城市建设融合共赢发展以及推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的生动实践，有助于重庆市今后在探索城轨快线、市域（郊）铁路领域统筹规划、建设、运营和TOD综合开发等方面积累宝贵经验，为主城都市区趟出一条快速轨道交通网络化建设、运营创新发展之路打下坚实的基础。

璧铜线作为联通中心城区和璧山、铜梁两区的示范线，起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、大路站、青龙湖站、河边站、黛山大道站，终点至璧山区璧山站。在璧山站与规划城轨快线27号线贯通运行，与地铁1号线同台换乘。线路全长约37公里，设车站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均为地面站；设铜梁停车场1座。采用设计时速140公里/小时，25千伏交流制式的城轨快线车辆。

推动主城都市区打造“1小时通勤圈”

“璧铜线PPP项目，是重庆市推动成渝地区双城经济圈建设，打造轨道上的主城都市区的有力支撑。”市住建委相关负责人表示，这也是畅通重庆中心城区与璧山、铜梁两区联系，推动主城都市区轨道交通一体化发展、打造“1小时通勤圈”的重要举措。

PPP+TOD即指将轨道交通项目和站点周边土地资源合理打包，以轨道交通站点为中心，以600米为半径，通过建立高密度、复合功能社区的综合开发，实现轨道交通站点与周边地区开发的良性互动和增值共赢，达到1+1>2的共建共享效果。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛