北京是一个很特殊的城市，由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多，提到近些年的北京交通，您有啥感觉？是不是觉得路更畅了？出行方式更多样了？

没错，“十三五”时期北京交通的变化很大，北京高速公路通车里程1173公里，轨道交通运营里程1091.6公里，开行535条多样化公交线路，中心城区绿色出行比例达73.1%。

如今，“十四五”已开篇，北京交通又将有哪些新的变化？近日召开的北京市交通工作会给出了答案。

轨道交通

“十四五”时期，北京交通轨道交通里程（含市郊铁路）预计达到1600公里，中心城区绿色出行比例力争达到76.5%。

2021年北京新增轨道运营里程54.5公里，实现11号线西段等7条线路(段)开通运营，实现1号线和八通线等跨线运营，推进城市副中心线等整体提升和S2线南段通勤化改造。

到2025年，北京轨道交通里程（含市郊铁路）预计达到1600公里，轨道交通“四网融合”取得实质性突破，轨道交通与地面公交、慢行系统的融合发展水平显著提升。

公交

未来五年，北京公交集团的定位将由“公共交通运营商”转变为“城市客运出行综合服务商”，服务内涵更丰富、服务领域更广阔、服务方式更多样。

2021年北京将优化公交线网服务水平，优化调整60条公交线路，开展多元化服务，优化通勤、通学等定制公交服务。

“十四五”时期，北京道路交通指数将实现控制在6.0（即“轻度拥堵”）以内，MaaS平台日均绿色出行服务1000万人次以上，着力培育“智慧的车”、“聪明的站”、“数字的线”、“动态的网”。

提升慢行系统绿色出行品质

“十四五”时期，北京将落实核心区慢行系统规划和道路林荫计划，推进东单南北大街延长线等，慢行系统改造，开工建设回龙观自行车专用路东拓南展工程推进，滨水道、园林绿道与城市道路慢行系统连通融合。

除此之外，北京还将坚持智慧赋能，引领行业转型升级，通过建设智慧平台、发展智慧公交，深化智慧高速、打造智慧信号系统，奋力建设人民满意的首都交通。

北京在重视总体规划建设的同时，致力于城市交通综合治理的研究和实施，看过了这些规划，对未来北京交通的期待大大提升，有木有？（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅