近日，据最新消息，长赣高铁浏阳站具体位置已明确。

长赣高铁

长赣高铁计划起于长沙西高铁站，止于赣州北。途经的浏阳、萍乡、吉安、井冈山均处于湘赣边区，湘赣边区域合作示范区首次被写入2020年底的湖南省委经济工作会议。

长沙至赣州铁路，设计速度350km/h，是国家“八纵八横”高铁主通道中渝长厦通道的重要组成部分，线路出黄花机场站后向东经永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、高坪、荷花、澄潭江、大瑶等9个乡镇街道，经湘赣省界进入江西上栗。

线路上跨武深高速、319国道，隧道内上跨长浏高速、金阳大道、下穿道吾山风景名胜区，出站后绕避一级水源保护区跨越浏阳河和大瑶矿山压覆区等。浏阳段线路全长62.14公里，工程总估算为108亿元左右。

浏阳站

浏阳站位于西北环线北侧275m,为高架站，采用线侧下式站房，站房面积15000平方米。车站按2台6线地级站规模布置，设到发线4条、正线2条，有效长为650米；设岛站台2座(450mx12mx1.25m)。

设置南北广场，北侧预留长九高铁和长浏快线通道。依托站场，在南泥湾路与浏东公路之间，片区规划面积约7818亩，可开发用地面积2879亩。

浏阳实践

金阳大道三期、长赣高铁、长浏轨道快线等交通线路，一直是浏阳人民重点关注的项目。随着规划的出台，未来5年，浏阳的交通路网建设将更快速，对外开放通道更为畅通。

2月21日，金阳大道三期工程复工。中交第三公路工程局有限公司浏阳金阳大道三期总承包项目经理部相关负责人介绍，在确保质量和安全的前提下，将实行24小时循环作业，道吾山隧道左右线进出口4个洞，预计每天共掘进12米。后期随着围岩等级的提升，隧道的掘进速度还将进一步提升，预计2022年10月建成通车。

为进一步强化交通基础设施互联互通对湘赣边乡村振兴协作的支撑带动作用，浏阳、上栗两地2021年正式签署《S326与昌栗高速连接线建设方案》，双方将加强相互协作，统筹交通规划与建设，合力打通两地之间的断头路、拥堵路。

根据建设时序，双方将加快推动 S326 与昌栗高速连接线建设。项目建成后，可连通湖南省省道 S326 大文公路与上栗县 S224 桐湖公路，并拉通浏阳至昌栗高速桐木互通的快速通道，沿线及周边乡镇40余万人口将直接受益。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷