加纳总统纳纳·阿库福·阿多表示，加纳政府将在正在进行和已批准的铁路项目上支出至少20亿美元。

总统在向国会发表讲话时确认，铁路部门的支出预测包括按照加纳2020-2023年中期支出框架中用于建设曼索-胡尼谷标准轨距铁路（SGR）线的5.97亿美元。 

这笔资金还将用于开发从塔科拉迪站到塔科拉迪港的标准轨距铁路货运专线。 阿库福·阿多说：“该项目的发展将导致塔克拉底港和胡尼谷之间修建102公里的铁路。”

其他优先项目包括建设一条新的标准轨距铁路线，该铁路线将从Kojokrom经由Eshiem到Manso，以及将Takoradi和Sekondi之间的现有生产线从窄轨转换为标准轨距。 

修复窄轨铁路

铁路发展部还计划通过加纳铁路发展局在2023年前全面修复300公里的现有窄轨铁路，建设10个新车站，并升级全国铁路网中的8个车站。

此外，阿库福·阿多确认已经签署了其他六个标准轨距铁路“缺失环节”的合同，包括曼苏和敦刻之间的路段；库马西– Kaase；Kaase – Eduadin；Eduadin – Obuasi；和Eduadin – Ejisu，有一条通往Boankra内陆港口的支线。 

中国中铁五局（集团）公司此前于2019年5月签署了一项5亿美元的曼苏-敦克瓦标准轨距铁路项目合同。但是，无法立即确认该合同是其他SGR部分的承包商。 

2019年5月，中铁五局签署了一份5亿美元的合同，用于Manso - Dunkwa标准轨距铁路项目。然而，不能立即证实它是其他标准轨距铁路项目的承包商。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军