阿拉尔民用机场项目是中国民用运输机场布局规划中的支线机场，2021年3月18日，由铁五院、中铁二十一局、中铁十九局联合承担的新疆阿拉尔民用机场EPC项目正式开工建设——该项目标志着中国铁建首次在民航基建领域实现从项目总规、勘察设计到施工总承包的全过程、全阶段衔接，为开辟新业务市场插上了“翱翔羽翼”。

阿拉尔民用机场项目本期建设规模占地逾2560亩，按满足年旅客吞吐量30万人次，货邮吞吐量1100吨目标设计，主要建设内容包括机场跑道、航站楼、停机坪、塔台和航管楼等民航专业工程，以及配套建设的空管、供油、消防救援等配套设施，该项目的建设也是落实新时代党的治疆方略的重大举措，同时也是民航总局发布工程总承包管理办法以来第一个由设计单位牵头中标的民用支线机场EPC项目，具有较大示范意义。

昼夜奋战，为“塔河明珠”擘画空中之路

阿拉尔市位于塔克拉玛干沙漠前沿，阿克苏河、和田河、叶尔羌河在此交汇形成塔里木河，素有“沙漠前哨”“塔河明珠”之称；地处南疆腹地的阿拉尔市连接着喀什、克州、和田和阿克苏等对外口岸，是一带一路建设的重要节点，物产和自然资源丰富；但是，目前当地仅通过公路与外界联系，单一交通使阿拉尔市资源开发受到极大限制，建设民用机场，提高运输效率，完善交通体系，已成为地方经济发展的迫切需求。

带着地方政府在“16个月内实现民用支线机场从规划到试飞”的迫切需求，铁五院迅速开展专业对接工作，第一时间组织技术团队深入现场调研，获取当地地理位置、地形地貌、工程地质及气象水文条件等规划第一手资料，对当地冻胀、盐胀现象进行细致论证，为业主充分考虑了后续设计工作可能面临的重难点问题。

此后，项目组星夜兼程，投入到该项目各个阶段工作——85天，该项目总体规划全面启动；190天，完成项目初步设计；265天，完成项目相关施工图设计；275天，阿拉尔项目正式开工建设……275天的昼夜奋战，亦如按下“快进键”的回闪，见证着中国铁建在新业务版块以快制胜、以干促揽的发展缩影。

握指成拳，集中力量打造“新增长极”

2017年初，在国家住建部、民航局联合发出“进一步开放民航工程设计市场，具有工程设计综合甲级资质的企业，可以按照规定承担相应的民航行业工程设计业务”的通知，铁五院看准发展新契机、新机遇，谋定而动，于2018年成立机场院，拓展民航设计业务；2019年7月，经中国铁建批复铁五院机场院更名为中国铁建机场设计研究院，作为中国铁建布局新业务的重要组成。

3年来，中国铁建机场设计研究院紧抓机遇、迅速壮大，从成立最初的5名员工，发展成为涵盖13个专业的国内机场建设领域“生力军”，并先后承揽了近40个机场设计和咨询项目，内容涵盖机场选址、预可研、可研、总体规划、初步设计、施工图设计及施工总承包全过程，助力中国铁建产业链延伸。

刚刚发布的《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，要完善综合运输大通道，加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设，稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。

中国铁建将践行国家战略，以“新基建”升级“新消费”，发挥全产业链优势，瞄准“蓝天经济”，积极布局民航基建领域，在民航市场领域打造“新增长极”，推动实现高质量发展。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅