中国铁建大桥局首艘2200吨起重船备受关注，2021年3月29日迎来重量级考察团。考察确定2200吨起重船将于2021年8月31日交付使用。届时，中国铁建水工装备将实现重要突破。

中国铁建总工程师雷升祥，副总工程师王清明；中国土木副总经理严学斌；中国铁建大桥局党委书记、董事长张树海，副总经理、总工程师宋伟俊，副总经理周明星，船舶设计、建造、监理单位有关领导、专家参加考察活动。

考察期间，考察团成员实地查看了船舶分段建造情况，听取了船舶设计、物资采购、关键节点环节等方面进度汇报，并就船舶下一步节点工期、设备调试、性能试验等方面提出建设性意见建议。

雷升祥在考察座谈会上对船舶全体参建人员的辛勤付出表示感谢。他强调，船舶建造各方要压实责任，体现出专业团队的高标准、高水平，确保按时、高质量完成建造工作。针对下一步工作，雷升祥指出，要周密筹划船舶相关试验工作、制定试验大纲，尽早选聘管理人员、培养打造核心团队，及时启动相关管理规程、体系编制，全力打造出一艘高质量建桥重器。张树海要求船舶建造各方要密切配合，确保工期进度和质量精度，并希望与各方建立长期合作关系，实现惠利共赢。

该船为澳氹第四条跨海大桥项目而打造，一期船型设计充分考虑了项目钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件，建造完成后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装。二期将改造为2200吨直臂架变幅式起重船，主要用于水上大型桥梁整孔（或大节段）梁吊装及海上风电项目吊装。该起重船集众多新材料、新技术、新工艺于一体，其中国内首创两期不同形式臂架无缝切换工艺；“L”臂架采用Q690高强钢材质箱型结构，为国内首例。

2200吨起重船于2020年9月签约建造合同，11月正式开工建造。截至目前，起重船船体已完成总进度的50%左右，主起重机人字架厂内制造已完成100%，大拼组装完成85%，吊臂绞座制造完成85%，L臂架制造完成19%。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅