穆罕默德·布哈里政府领导的尼日利亚共和国交通部长Chibuike Rotimi Amaechi先生透露，联邦政府为拉各斯-伊巴丹铁路项目共借款约25亿美元。资金从中国进出口银行借来的。中国进出口银行是东亚国家的三家机构银行之一，被特许执行对外贸易，经济，和向其他发展中国家对外援助，并提供政策金融支持，以促进中国的出口的产品和服务。

拉各斯-伊巴丹铁路项目

拉各斯-伊巴丹（Lagos-Ibadan）线是双轨标准轨距铁路，是西非地区的首条此类铁路。它从尼日利亚的经济中心和人口最多的城市拉各斯一直延伸到奥约州首府伊巴丹，共有10个站点。

据承包商中国土木工程建设公司(CCEC)称，列车最高时速为150公里，该基础设施将两个城市之间的旅行时间缩短至两个小时。该项目是新的2,733公里拉各斯-卡诺标准轨距铁路线项目的第二部分。拉各斯-卡诺标准轨距铁路线项目是西非国家的一项现代化计划，旨在取代现有的英国制造的Cape窄轨距系统，该系统具有较低的设计能力，并且在状况恶化的情况下，采用了更宽的标准轨距系统，并允许在高速铁路上运营铁路网。

这位部长解释说，联邦政府决定向拉各斯-伊巴丹铁路项目成本借款25亿美元，以将铁路线延伸到该国的海港，以获得“与之相关的经济利益”，而这并非原计划的一部分。“我们不得不坐45公里的铁路从埃比特-梅塔到达阿帕帕海港。还有一条连接锡坎岛海港和阿帕帕。”（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军