为了刺激印度的“印度煤炭计划”(Aatmanirbhar Bharat)，印度煤炭公司（CIL）已草拟计划，耗资400亿卢比提高国内的煤炭疏散设施。

该矿工将执行35个项目，以改善第一英里的连通性和煤炭处理厂，并创建更多的铁路线和支线。到24财年，这35个项目的煤炭处理能力估计将接近每年4.05亿吨。每个采矿项目的生产能力都将达到4吨/吨以上。“截至目前，其中三个项目已经投产。在其余的32个项目中，有29个项目已经中标并且处于不同的建设阶段。印度煤炭公司的一位高级主管说：“剩下的三个人都在招标中，并且正在接受审查。”

2020年6月，印度财政部长按照20万亿卢比的Aatmanirbhar Bharat Abhiyan计划分配了500亿卢比的资金用于建立煤炭疏散基础设施。其中包括用于机械化煤炭运输的1800亿卢比。此举符合中心减少煤炭进口量的努力。

在第一英里连接或煤炭从矿井末端到调度点的第一阶段运输中，印度煤炭公司将把铁路连接项目增加到24个，目前有11个。这些地点还将在具有快速装料系统的矿山设有煤炭处理厂。在第二阶段，印度煤炭公司将再建立14个第一英里连接项目。

增加装卸数量

2021年4月9日，印度煤炭公司的子公司之一Mahanadi Coalfields在奥里萨邦的Talcher Coalfields举行了第十条铁路旁墙的落成典礼。该公司表示，将把该矿的分离能力提高到4吨/年。“ 印度煤炭公司正在为我们的四家子公司建造21条绿地和棕地铁路支线，此外还有132条用于向消费者配送煤炭的业务支线。该公司还资助了12个铁路项目的建设。印度煤炭公司的一位高级主管说：“将现有和新的铁路壁板与快速装卸系统结合在一起，将有助于将来增加装卸数量。”

印度煤炭公司目前正在增加两条主要铁路线的运力，这两条铁路线分别是奥里萨邦（Odisha）的Jharsuguda-Sardega和贾坎德邦（Jharkhand）的Tori-Shivpur。与此同时，它还计划通过合资企业建设Shivpur-Kathautia铁路线，以通过贾坎德邦的Kathautia-Koderma电路运输煤炭。

拟议通过新的铁路合资公司建设一条Sardega-Pelma线，全长约30公里。印度煤炭公司表示，这将加强奥里萨邦Mand-Raigarh和Basundhara煤田的综合煤炭疏散安排。“拟议中的铁路线将绕过拥挤的Howrah-Mumbai干线路线和Bilaspur至Pendra Road分支，改变该地区的交通规则。该链接提供了替代的交通路线，并减少了75公里的行驶距离。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军