英国公路局宣布了两项价值近3.35亿欧元的合同，以升级混凝土道路，其中大部分是在1960年代和1970年代建造的。

混凝土公路占英格兰高速公路和主要A公路网的近650公里-4％。大部分地区位于该国的东部，在东北，约克郡，东安格利亚和东南部，而在其他地区则较小。在未来5年里，英格兰高速公路将与工程和建筑公司Morgan Sindall Infrastructure、John Sisk、VolkerFitzpatrick、Colas、Dyer & Butler和Tarmac合作，开展一项修复或替换混凝土表面的长期项目。

两项合同旨在维护和更新英国道路网络

一份价值2.56亿欧元的“重建框架”合同将由Morgan Sindall Infrastructure和John Sisk负责设计和建造，拆除状况较差的混凝土路面，并用更光滑的路面取而代之。

另一个合同是“生命周期扩展工程框架”，价值7850万欧元。在这笔交易中，VolkerFitzpatrick，Colas，Dyer＆Butler和Tarmac将提供维修服务，以最大限度地延长现有混凝土路面的使用寿命。

该计划包括计划与我们的承包商合作，尽可能回收和再利用材料。这些工程是英国政府2020年发布的第二个五年道路投资战略的一部分，该战略旨在维护和更新英国的战略道路网络。“混凝土公路自半个世纪前首次建成以来，一直为该国服务，并在过去的几年中被证明是坚韧耐用的，”英国公路协会地区总监马丁·费洛斯说。“这是最大的混凝土道路更新计划。”2021年早些时候，第一份振兴混凝土路面的合同以4,570万欧元的价格被授予基础设施和工程公司AECOM和Atkins，以提供设计，监督和项目管理服务。英格兰公路局是政府全资拥有的公司，负责对英格兰的高速公路和主要的A公路进行现代化，维护和运营。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅