2021年4月13日，《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路环境影响评价第一次公示》在江苏环保公众网发布。这意味着通苏嘉甬铁路进入了环评公示阶段，离全线开工不远啦！

新建通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏省东南部和浙江省东北部，线路起自南通市南通西站，与燕通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。

全线正线运营长度309.949km，其中新建线路长度300.876km（江苏省境内135.001km、浙江省境内165.875km），桥涵比约77%，隧道比约10%。工程共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（汾湖站）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速350km/h。线路所经过的10座车站中，苏州占据了4座车站。其中，常熟西站、苏州南站（汾湖站）都是全新建造的高铁站。车站站房规模22000㎡，站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。

据了解，通苏嘉甬铁路预计2021年开工，到2025年，苏州骨干铁路网将正式形成“丰”字形，届时向南去往浙江嘉兴、宁波等地1小时就能搞定；向北连接盐通高铁，去往江苏北部方向也将更快更便捷。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/夏长旺