据了解，丹麦埃斯比约港将使用近海风能作为可再生能源。通过使用可再生近海风能和能源管理系统，丹麦港口将成为海运业第一个有望实现将碳排放降低70%目标的港口。位于丹麦西南部海岸的埃斯比约港（Port Esbjerg）正与霍尼韦尔公司在一个综合脱碳及能源管理项目上展开合作。该项目与丹麦实现脱碳化目标相关。

近期，埃斯比约港启动了首个岸至船的能源装置。靠岸船舶可以通过这个装置使用近海风力涡轮机产生的可再生能源实现运营，在这个过程中不需要使用船上的柴油发电机。这些岸到船的装置可以同时为多艘大型船舶提供动力。港口可以通过评估船舶碳足迹和有助于降低噪音污染的系统来规划和管理船舶运营和排放。

使用人工智能

埃斯比约港首席执行官Dennis Jul Pedersen表示：“考虑到港口运营的规模和复杂性，我们的绿色转型并没有简单现成的解决方案。我们与霍尼韦尔合作，制定一个完全定制化的系统，监测能源消耗及排放，并指出潜在的改进机会。”霍尼韦尔的Enacto脱碳和能源管理系统基于云计算，使港口可以监控每个电源插口和每艘船的排放及能源消耗情况。该系统使用人工智能和机器学习算法，并结合港口能源消耗或生产性资产收集的数据。如果能源消耗发生明显变化，系统会向港口办公室自动发送信息，说明即刻识别到的异常及需要采取的行动。该系统将密切关注船舶的碳排放，旨在通过可持续发展的基础设施的运营性投资来降低排放，包括使用可再生能源以及未来清洁燃油技术。基于生成的数据，埃斯比约港可以对能源及碳足迹进行实时优化。

在该项目的下一阶段，埃斯比约港和霍尼韦尔将监测和管理水消耗及加热，以及港口周边码头操作的排放情况。该项目还包括在电动汽车技术以及氢动力起重机方面的重大投资，目标在2025年前实现港口的所有车辆都使用电力驱动。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁设计/王霞