中国铁路建设总公司（CRCC）的子公司中国土木工程建设总公司（CCECC）已与尼日利亚联邦交通运输部签署了开发尼日利亚东部铁路的合同。

该合同价值约为30.2亿美元。合同范围包括从哈科特港到北部城市迈杜古里的铁路网络的重建和修复。这个东部铁路网络穿过12个州，连接了东部地区的几个重要城市。除了对当前东部铁路的开发工作外，该项目还将涉及其他支线的建设。

一旦完成，更新后的铁路网络将与标准轨距铁路以及与港口和主要城市的连接相互连接。拟建的尼日利亚铁路网有5条水平铁路和3条垂直铁路，据说可以促进工业发展和商业活动。中国铁路建设总公司表示，该项目将鼓励网络中资源的开发和使用，从而加快尼日利亚的工业化和城市化进程。

尼日利亚铁路建设进行中

2021年2月，葡萄牙建筑公司Mota-Engil开始着手建设这条18亿美元的铁路，该铁路将连接西非的尼日利亚和尼日尔。奠基仪式在Katsina的Makira的拟建车站所在地举行。

2021年早些时候，尼日利亚运输部长Rotimi Amaechi与Mota-Engil签订了建造长283公里的线路的合同，该线路将尼日利亚北部城市卡诺与尼日尔的马拉迪（Maradi）相连。

该铁路线还将覆盖其他城市，例如尼日利亚的丹巴塔（Danbatta），卡扎雷（Kazaure），达拉（Daura），马什（Mashi），卡特西娜（Katsina）和吉比亚（Jibiya）。预计该铁路项目将促进该地区的贸易，并有助于将尼日利亚确立为出口枢纽。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军