2021年4月30日晚11时，随着混凝土搅拌车一声响亮而又清脆的滴声，拉开了DMB66+351框架桥顶板浇筑的序幕，宣告着横亘在DMB段铺轨道路上的3个框架桥和1个箱涵这4大“拦路虎”全部被降服，为后续集中力量和优势资源攻坚建造世博桥奠定了坚实基础，对铁路铺轨顺利进入迪拜境内具有重要意义。

窗口工程，难？

DMB段内的3个框架桥和1个箱涵，是阿联酋铁路二期项目铺轨工作顺利进入C标段的控制性节点工程、“窗口”性工程。这4个大型结构物作业点分散，从DMB66+351到DMB 48+046涉及18公里。开挖土方量大、开挖深度深、基础硬石开挖困难、与土方交叉作业、盐碱基础换填与降水施工操作繁琐等是这4个结构物的施工难点。其中，每个框架桥的开挖都达上万土方量，尤其是DMB66+351框架桥挖土方量近2万立方米。

DMB66+351框架桥基础开挖

DMB66+351框架桥砂浆保护层浇筑

千方百计，干！

在分公司领导班子成员的指导与帮助下，在C标自营项目部统筹规划下，项目团队用时50天完成了4个大型结构物自开挖、降水到封顶的全部工作！

DMB48+046箱涵顶板混凝土浇筑

DMB50+352框架桥完成拆模

承诺就是命令

自向业主承诺5月1日开始双向铺轨伊始，C标自营项目部就高度重视，立即组织优势资源，摸排施工难点，确保为铺轨扫清一切障碍物。

目标就是任务

C标自营项目部精心组织、科学筹划、多措并举，克服疫情影响、工点分散、高温酷暑、封斋等困难，以目标节点倒排工期，通过推动更改模板设计，由满堂支架改为悬挑平台，使土方工作能够提前开始。他们开足马力，全力推进结构物施工。

队伍就是力量

C标自营项目部通过建立早晚班交接制度、明确分工、细化施工任务、优化施工工序、积极组织调配人员等措施，确保施工作业有序推进。面对封斋带来了施工影响，他们精心组建了各个工种的非穆斯林精英班、突击班，有力推进了施工进度、保障了施工质量。

白、晚班工作交接

风起于青平之末，浪成于微澜之间。C标自营项目部全体员工经过1个月的昼夜奋战，终于迎来了4处关键点结构物顺利完工这一胜利果实，并项目优异的质量和管理赢得了咨询、业主的一致好评。下一步，C标自营项目部将继续秉承“勤奋、诚信、坚韧”的中土精神，以“保安全、保质量、保节点”为工作重点，克服酷暑、封斋等施工难题，继续开足马力、争分夺秒，全力推进项目建设，确保年度生产任务圆满完成！（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅