2021年5月11日下午随着“冲锋号”TBM刀盘破岩而出，由中铁十八局集团承担施工的青岛地铁四号线人民会堂站至内海区间TBM始发井左线全线顺利贯通。这是青岛地铁四号线机械化施工标段首个实现贯通的标段，标志着青岛地铁四号线建设取得阶段性胜利。

打基础

青岛地铁四号线呈东西走向途径青岛市市南区、市北区、崂山区线路全长30.7公里于2016年正式开工建设。由中铁十八局集团承担施工的人民会堂站至内海区间TBM始发井施工线路全长3.74公里，包含5.5个区间和2座竖井。该标段通过不良地质段长度超过1公里线路最大纵坡29‰曲线长度约占总施工长度的91.5%，包含转弯段11个，其中最小转弯半径为320米为全线施工环境最复杂、施工难度最大的标段。

该标段TBM自2019年4月份始发以来十八局全体参建人员艰苦奋战了25个月，项目团队先后克服了TBM曲线始发、TBM掘进与车站施工相互干扰穿越断层破碎带、大坡度及反坡施工等一系列施工难题提前81天完成计划节点任务，为TBM提前顺利贯通打下了坚实的基础。

在建设过程中，中铁十八局集团不断探索新技术、新工艺，多次攻克施工难题，创造了多项青岛市地铁双护盾TBM掘进施工纪录。在安全、质量、进度等各方面始终保持全线领先水平。据了解，青岛地铁四号线开通运营后，将与已开通运营的2、3、11号线以及在建的1、8号线实现换乘，为岛城市民带来更好交通服务，为青岛城市经济发展、区域功能再造，带来新引擎，注入新活力。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁、设计/张韬