2021年5月30日，中石油管道局承建孟加拉单点系泊项目取得突破进展，在连续昼夜攻坚156天后，4条海底输油管线穿越孟加拉国商业和海军航道后深挖沟工程全部完成，11.9米的最大后挖沟深度，创造了业内海底输油管线后深挖沟最深世界纪录。

孟加拉单点系泊项目

孟加拉单点系泊项目是一带一路倡议在孟加拉国落地的重要油气储运项目，国家主席习近平2016年出访孟加拉国与该国总理哈西娜见证签约，于2019年1月28日开工建设。项目合同任务多元，包括建设单点系泊系统、罐区和站场等设施，以及铺设220公里长的海上及陆上输油管道。

据介绍，在海工业内后挖沟正常深度一般在1.5米至3米，达到5米在业内已数高难度工程。孟方业主要求4条海底输油管线穿越商业和海军航道后深挖沟工程总长度约6.36公里，管道直径分为两条18寸和两条36寸，后挖沟深度达11米，施工难度在世界海工史上也前所未有。

施工中，项目团队积极落实中国驻孟加拉国大使馆按期、高质量推进一带一路重点项目建设任务各项工作和防疫要求，秉承“中孟携手建单点系泊精品，一带一路树中国管道品牌”理念，积极履行社会责任促中孟“民心相通、和谐共建”，充分发挥企业专业化优势，成立专家攻坚小组,打破技术壁垒，综合运用多种挖沟工艺组合，克服孟加拉湾强气旋风暴“亚斯”、酷暑高温、海流强风等恶劣海况和疫情叠加影响，连续海上作业超过6个月，圆满完成4条海底输油管线穿越商业和海军航道后深挖沟施工任务，在海外树立了中企诚信履约的良好形象。

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截至5月30日，该项目现场施工进度已完成75%，工程整体进度推进有力。项目建成后，将大幅缩短当地原油卸载时间，同时避免原油泄漏造成的环境污染，减少原油转运成本和损失。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅