2021年6月2日，西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道班列正式从西安国际港发车。该班列的开行，是西安携手宁波深度融入共建一带一路大格局，推进中欧班列（西安）集结中心建设，携手打造“海铁联运+中欧班列”新发展格局的重要举措，为两市充分发挥港口优势，实现更大范围、更宽领域、更深层次对外开放交流合作搭建了新通道、新平台。

该班列满载本地出口货物和中欧班列长安号回程货物，到达宁波舟山港之后，将向国内其他沿海港口及全世界港口进行分拨。此次班列的发车，将有效推动西安乃至西北地区进一步形成联动全国、沟通世界的立体式、全景式大物流格局，进一步帮助企业降低物流成本、扩展物流通道。

一带一路陆海联动大通道

宁波舟山港是中国重要集装箱远洋干线港、国内最大铁矿石中转基地和原油转运基地。2020年集装箱吞吐量2872万标箱，位居全球第三，海铁联运集装箱到发量突破100万标箱。

西安国际港作为中国首个获得国际、国内双代码的内陆港，是陕西践行一带一路倡议的重要平台。近年来，西安市以中欧班列长安号为重要抓手，积极构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，首创“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆港模式，携手国内各大港口城市共商共建共享一带一路陆海联动大通道。2021年1-5月，中欧班列长安号共开行1512列，运送货物总重约111.5万吨，在全国中欧班列各项指标中位居前列。

西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道的建设，使得21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带紧密连接，构建起承东启西、贯通欧亚、快捷高效的海铁联运大通道。

“西安国际港与宁波舟山港在陆海联运班列方面开展了深度合作，构建起东至日韩、西至一带一路沿线国家的国际陆海联运大通道。这标志着西安国际港与宁波舟山港在打造‘东西双向互济，陆海内外联动’开放格局的进程上迈出了更为坚实的一步。” 西安市副市长和文全在致辞中表示，这是两地携手深度融入共建一带一路大格局的重要举措，进一步促进双方携手共建陆海联运大通道。双方将本着“优势互补、互惠互利、合作共赢、共同发展”的原则，充分发挥在港口综合物流方面的品牌、客户资源及中欧班列路网、运能等优势资源，共同建立全面战略合作伙伴关系，创建区域间新型合作模式，实现高效互联互通，打造内陆改革开放高地，推动中欧班列降本提质增效，加快推进中欧班列（西安）集结中心建设，联动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏